WASHINGTON, 21 mart (Reuters) – Amerikalıların yalnız üçdə birindən çoxu növbəti modeli üçün elektrikli avtomobil almağı düşünəcək, Reuters/Ipsos-un yeni sorğusuna əsasən.
Bazar ertəsi günü başa çatan yeddi günlük sorğu bütün respondentlərin 34%-nin EV hesab edəcəyini, 31%-i isə “yox” cavabını verib. Demokratlar arasında 50% EV haqqında düşünəcəklərini, Respublikaçıların 26% və müstəqillərin 27% -i nəzərdən keçirəcəklərini söylədi.
Hazırda ABŞ-da satışa çıxarılan 80-dən çox EV modeli var. Elektrikli avtomobillər 2022-ci ildə ABŞ-da bütün satışların təxminən 6%-ni təşkil edib, keçən il isə EV satışları 60%-dən çox artıb.
Prezident Co Bayden 2030-cu ildə satılan bütün yeni avtomobillərin 50%-nin EV və ya plug-in hibrid modellər olmasını istəyir. Tesla Inc (TSLA.O) ABŞ-da aparıcı EV istehsalçısıdır, lakin digər ən çox satılan modellər arasında Ford Motor Co (FN) Mustang Mach-E SUV, General Motors Co (GM.N) Chevrolet Bolt və Hyundai Motor (005380) var. .KS) Ioniq 5.
Sorğunun nəticələrinə görə, respondentlərin 56%-i EV üçün 49,999 dollardan çox pul ödəməyə hazırdır. Avqust ayında Bayden administrasiyası sənayeni elektrik modellərinə yönəltmək üçün 7,500 dollarlıq elektrikli avtomobil vergisi krediti və digər batareya və EV istehsalı stimullarının əhəmiyyətli dərəcədə genişlənməsini qazandı, lakin EV-lər hələ də çox vaxt 50,000 dollardan yüksəkdir.
Sorğu həmçinin müəyyən etdi ki, 35% tam doldurma başına 500 və ya daha çox mil elektrik sürmə məsafəsi təklif edən bir EV istəyir, bu gün bir neçə EV təklif edir. Digər 37% minimum 300 mil istədi.
Dünyanın ən yaxşı avtomobil istehsalçıları, Bayden administrasiyası benzinlə işləyən avtomobillərdən uzaqlaşmanı sürətləndirmək üçün yeni qaydalar qəbul etməyə getdiyi üçün bu istehsalı dəstəkləmək üçün akkumulyatorlar və xammalla birlikdə EV-lərin inkişafı üçün yüz milyardlarla dollar xərcləyirlər.
Önümüzdəki həftələrdə ABŞ Ətraf Mühitin Mühafizəsi Agentliyi ən azı 2030-cu model ili ərzində avtomobillərin emissiyalarına dair yeni, daha sərt qaydalar təklif etməyi planlaşdırır.
2021-ci ilin dekabrında EPA, 2026-cı model ili ərzində o vaxtkı Prezident Donald Trampın avtomobillərin çirklənməsinin azaldılması ilə bağlı geri çəkilməsini geri götürən yeni yüngül egzoz borusu emissiyaları tələblərini yekunlaşdırdı.
Böyük bir sual, yeni EPA qaydalarının 2035-ci ilə qədər sıfır emissiyalı nəqliyyat vasitələrini artırmaq və yeni benzinlə işləyən nəqliyyat vasitələrini ləğv etmək üçün Kaliforniyanın aqressiv səylərinə uyğun olub-olmayacağıdır.
Kaliforniya Hava Resursları Şurasının İcraçı Direktoru Steven Cliff dekabr ayında Reuters agentliyinə demişdi ki, federal hökumət “qaydalarımıza ekvivalent olan sərtliyə baxmalıdır… 2030-cu ildə 68% sıfır tullantılara malikik, buna görə də bunu modelləşdiririk və 2030-cu il üçün bir seçim kimi baxırıq. tamamilə tənqidi.”
Bayden, Kaliforniyanın 2035-ci ilə qədər qazla işləyən yeni yüngül yük maşınlarından imtina etmək planını təsdiqləməyib.
Reuters/Ipsos-un onlayn olaraq keçirdiyi sorğuda ölkə üzrə 4410 insan arasında sorğu aparılıb və hər iki istiqamətdə 2-3 faiz bəndi etibarlılıq intervalı olub.
David Shepardsonun Vaşinqtonda reportajı Ben Klayman və Metyu Lyuisin redaktəsi
Standartlarımız: Thomson Reuters Trust Principles.
2023-03-22 09:18:42
Mənbə – reuters
Tərcümə“24 SAAT”
