YOKOHAMA, Yaponiya, 31 yanvar (Reuters) – Çinin BYD Co Ltd (002594.SZ) Yaponiyadakı ilk dilerini çərşənbə axşamı günü təqdim etdi və bu, özünün qlobal yüksəlişində ən böyük problemlərdən birini öhdəsinə götürdü, çünki o, dərin sadiq müştəriləri qazanmağa çalışır. öz avtomobil sənayesi.
BYD, öz Xəyallarını Qurun üçün qısaltılmışdır, 2025-ci ilin sonuna qədər Yaponiyada 100-dən çox dilerlik açmaq üçün iddialı planları var.
Lakin benzin və hibrid modellərin akkumulyatorlu elektrik avtomobilindən (BEVs) daha populyar olduğu və hər il satılan hər 10 avtomobildən doqquzunun Toyota Motor Corp (7203.T) kimi yerli firmalar tərəfindən istehsal olunduğu bir ölkədə bu çətin vəzifə ilə üz-üzədir.
BYD Auto Japan Inc-in prezidenti Atsuki Tofukuji Yaponiyanın ikinci Yokohama şəhərində ilk satış məntəqəsinin açılışı münasibətilə keçirilən media tədbirində Reuters agentliyinə bildirib ki, “Müştərilər bizə etibar etsələr və BYD-ni sınasalar, yaxşı şansımız olacaq (uğurlu olmaq üçün)” ən böyük şəhər.
Mağazada BYD, 485 kilometr (301 mil) kruiz məsafəsi olan və 4,4 milyon yen (33,744 dollar) dəyərində olan ATTO 3 elektrikli idman avtomobilini nümayiş etdirir.
BYD 2022-ci ildə cəmi 1,86 milyon avtomobillə dünyanın ən böyük BEV və plug-in hibrid satıcısı idi – onların əksəriyyəti Çində və 1,3 milyon avtomobillə Tesla-nı xeyli qabaqlayır.
Mağazanı idarə edən Kazuhisa Okamotoya görə, 30-a yaxın insan yeni avtomobillərlə bağlı məlumat almaq üçün Yokohama dileri ilə əlaqə saxlayıb.
Lakin daha geniş əhalini inandırmaq çətin bir döyüş ola bilər.
BYD-nin yeni dilerinin yanında itini gəzdirən və hibrid avtomobili olan, əlli yaşlarında nəqliyyat firmasının işçisi Kazumasa Hanegi, “Mən nə vaxtsa bir EV alsam, yerli istehsalı olan bir avtomobil alacağımda heç bir səhv yoxdur” dedi.
($1 = 130,39 yen)
Daniel Leussink tərəfindən reportaj; John Geddie və Jason Neely tərəfindən redaktə
Standartlarımız: Thomson Reuters Trust Principles.
2023-01-31 17:44:00
Mənbə – reuters
Tərcümə“24 SAAT”
