YENİ DELHI/SİNQAPUR, 13 yanvar (Reuters) – Ticarət mənbələrinə və izləmə məlumatlarına görə, ən azı dörd Çinə məxsus supertanker Rusiyanın Urals xam neftini Çinə göndərir, çünki Moskva G7 neft qiymətlərinin istifadəsini məhdudlaşdırdıqdan sonra ixrac üçün gəmi axtarır. Qərb yük xidmətləri və sığorta.
Dünyanın ən böyük neft idxalçısı olan Çin, Rusiya prezidenti Vladimir Putin və Çin lideri Xi Jinping Ukraynadakı müharibədən əvvəl qeyri-məhdud ortaqlıq adlandırdıqları işə başladıqdan sonra Qərbin sanksiyalarına baxmayaraq, Rusiya neftini almağa davam edib.
Mənbələr, beşinci supertankerin və ya çox böyük xam neft daşıyıcısının (VLCC) Hindistana xam neft göndərdiyini söylədi, bu da Çin kimi bir çox Qərb alıcılarının digər təchizatçılara müraciət etdiyi üçün endirimlə satılan Rusiya neftini almağa davam etdi.
Mənbələrə və Eikon gəmi izləmə məlumatlarına görə, bütün beş göndəriş dekabrın 22-dən yanvarın 23-dək planlaşdırılıb.
Dekabr ayında tətbiq edilən G7 qiymət həddi Avropa İttifaqından kənar ölkələrə dəniz yolu ilə Rusiya neftini idxal etməyə icazə verir, lakin o, 60 dollardan aşağı qiymətə satılmasa, daşıma, sığorta və təkrar sığorta şirkətlərinə Rusiya xammalı yüklərini daşımağı qadağan edir.
“Ural qiymətləri qiymət həddinin çox altında olduğu üçün Urals-ın alınması və ticarəti mahiyyət etibarilə qanunidir” deyə, daşınmalarda iştirak edən Çin firmasının meneceri bildirib.
ABŞ və müttəfiqləri Ukrayna müharibəsini maliyyələşdirmək imkanlarını məhdudlaşdırmaq üçün Moskvanın enerji gəlirlərini boğmağa çalışarkən, Rusiya keçən il neft ixracını sürətlə Avropadan, əsasən də Asiyaya yönəltdi.
Uzun səfərlər, ağır endirimlər və rekord yüksək yükdaşıma tarifləri qazanc gətirdi, lakin Asiya marşrutlarında supertankerlərin istifadəsi indi göndərmə xərclərini azalda bilər.
Rusiyanın energetika və nəqliyyat nazirlikləri şərh verməkdən imtina ediblər. Pekin əvvəllər Qərbin Rusiyaya tətbiq etdiyi sanksiyaları qeyri-qanuni adlandırsa da, Çin Xarici İşlər Nazirliyi şərh sorğusuna cavab verməyib.
Hindistanın neft naziri Hardeep Singh Puri cümə axşamı keçirdiyi mətbuat brifinqində Hindistanın nefti ən ucuz qiymətə təmin edə bildiyi yerdən alacağını söylədi.
Sənaye mənbələri bildirirlər ki, Hindistan neft emalı zavodları Brent markalı neftlə müqayisədə tədarük əsasında Rusiya neftinin barrelinə 15-20 dollar endirim təmin edir.
RUSİYA ASİYAYA DÖNÜŞÜR
Üç ticarət mənbəsi və Eikon məlumatlarına görə, Rusiya Qərb limanlarından Urals gəmisini Lauren II, Monica S, Catalina 7 və Natalina 7 supertankerlərinə, Çinə gedən Panama bayraqlı gəmilərinə göndərir, Sao Paulo isə artıq Hindistana yaxınlaşır. .
Eikon məlumatlarına və ictimai dəniz məlumat bazalarına əsaslanaraq, Lauren II Çinin Greetee Co Ltd tərəfindən idarə olunur və Çinin Maisie Ltd, Catalina 7 Honq Konqun Canes Venatici Ltd və Natalina 7 Honq Konqun Astrid Menks Ltd tərəfindən idarə olunur və hər ikisi Çinin Runne tərəfindən idarə olunur. Co Ltd, Monica S isə Çinin Gabrielle Ltd şirkətinə məxsusdur və Derecttor Co Ltd tərəfindən idarə olunur. Sao Paulo Kiprdə yerləşən Rotimo Holdings Ltd-ə məxsusdur və idarə olunur.
Reuters sahibləri və menecerləri haqqında ictimaiyyətə məlumat verilmədiyi üçün dərhal onlarla əlaqə saxlaya bilməyib.
Daşınmalarda iştirak edən Çin firması ilə icraçı, cəmi 18 Çin supertankerinin və daha 16 Aframax ölçülü gəminin 2023-cü ildə Rusiya xammalının daşınması üçün istifadə oluna biləcəyini təxmin etdi ki, bu da ildə 15 milyon ton və ya ümumi Urals ixracının təxminən 10%-ni daşımağa kifayət edər. .
VLCC 2 milyon barelə qədər, Suezmax gəmisi 1 milyon barelə qədər və Aframax 0,6 milyon barelə qədər yük daşıya bilər.
Rusiya xam neftinin böyük hissəsi indi Rusiya və ya qeyri-qərb gəmiləri ilə Çin, Hindistan və Türkiyəyə yollansa da, G7 sanksiyaları Rusiyanın öz xam neftini daşımaq üçün ehtiyac duyduğu daha kiçik buz sinifli tankerlərin çatışmazlığına gətirib çıxarıb. qışda Baltik dənizi limanlarından.
Rusiya və Çinin böyük buz sinifli gəmilər donanması yoxdur və Çin VLCC-lərindən istifadə onları beynəlxalq sularda daha böyük tankerlərə gəmidən gəmiyə köçürmələr aparmaq üçün Baltik limanlarından səyahət etmək üçün azad edir.
Bu təcrübə Eikon izləmə məlumatlarında, o cümlədən Aralıq dənizi beynəlxalq sularında, Afrikanın şimal sahilindəki İspan muxtar şəhəri Seuta və Yunanıstanın cənubundakı Peloponnes yarımadasındakı Yunanıstanın Kalamata şəhəri yaxınlığındakı əməliyyatları vurğulamaqla özünü göstərdi.
Avropalı bazar treyderlərindən biri VLCC-lərin niyə istifadə edildiyini izah edərək, “Bu, olduqca bahalıdır və uzun məsafələr üçün buz sinifli tankerlərdən istifadə etmək mənasızdır” dedi.
Digər bir treyder Ukrayna müharibəsi və sanksiyaların daha kiçik tankerlərə tələbi artırdığını və böyük gəmilər üçün tarifləri aşağı saldığını, Rusiyanın üzləşdiyi əlavə xərclərin bir hissəsini azaltmağa kömək etdiyini söylədi.
Nidhi Verma və Chen Aizhu tərəfindən reportaj; Kirsten Donovan və Edmund Blair tərəfindən redaktə
Standartlarımız: Thomson Reuters Trust Principles.
2023-01-14 04:40:25
Mənbə – reuters
Tərcümə“24 SAAT”
