El Al-ın mənfəəti artır və aviaşirkət hələ də yaxşı işləyir – İsrail xəbərləri
El Al, səhm qiymətinin iyulun əvvəlindən bəri 23%, o cümlədən çərşənbə günü 4,95% artdığını gördü və şirkət cümə axşamı günü 2,24 milyard NIS bazar kapitalı qazandı. Aviaşirkət, gediş-gəliş uçuşlarında inhisarçı statusuna yaxın olması ilə gücləndirilib Ben Qurion hava limanı çünki geosiyasi gərginlik onun bir çox rəqibinin Təl-Əvivə uçuşları dayandırmasına səbəb olub. Dolların şekel qarşısında möhkəmlənməsi və təyyarə yanacağının ucuzlaşması da daşıyıcıya sərf edib.
Rozenberqin uğurlu investisiyası
Şirkətin nəzarət səhmdarı olan iş adamı Kenny Rozenberg, 2020-ci ildə aviaşirkəti çökdürməklə hədələyən COVID böhranının zirvəsində öz payını alanda daha yaxşı şans gözləyə bilməzdi.
Müharibə və əməliyyatların əhəmiyyətli dərəcədə sadələşdirilməsi ilə gücləndirilən şirkətin nəticələrinin dramatik şəkildə yaxşılaşması ardınca, El Al-ın səhmlərinin qiyməti müharibənin üçüncü həftəsindən bəri 2023-cü ilin oktyabrında 115% artdı.
Şirkətin səhm qiymətindəki son sıçrayış, keçən həftə yüksək vəzifəli şəxsin öldürülməsindən sonra təhlükəsizlik gərginliyindən sonra baş verdi. Hizbullah və Həmas liderləri və İran və onun müttəfiqlərinin repressiyalarından qorxur.
Bu, digər şeylərlə yanaşı, şekelin ABŞ dollarına nisbətdə sürətlə ucuzlaşmasına gətirib çıxardı ki, bu da gediş haqqını dollarla qiymətləndirən, lakin maaşlarını şekellə ödəyən El Al-ın xeyrinədir.
Eyni zamanda, ABŞ-ın zəif iş məlumatlarına görə qlobal tənəzzüllə bağlı narahatlıqlar neftin qiymətinin son bir ayda 11% ucuzlaşmasına səbəb olub. Bütün aviaşirkətlər kimi neftin böyük istehlakçısı olan El Al indi təyyarə yanacağını daha ucuz qiymətə ala bilir.
Tənlikdə El Alın xeyrinə işləyən üçüncü və ən mühüm element biletlərin qiymətinin artmasıdır. Güclü geosiyasi təhlükəsizlik narahatlıqları bir çox aviaşirkətin bu yaxınlarda Tel-Əvivə və Tel-Əvivə uçuşların ləğvi və dayandırıldığını elan etməsinə səbəb oldu və bu, israilliləri El Al biletlərini yüksək qiymətə almağa məcbur etdi.
El Al inadla bunun gediş haqqı olmadığını israr etsə də, istər-istəməz tədarük azaldıqda və İsrail aviaşirkəti yenidən səmaya nəzarət etdikdə qiymətlər qalxır. Müharibənin ilk aylarında İsrailə və İsrailə gedən sərnişinlərin 80% -dən çoxu götürdü El Al uçuşları. O vaxtdan bəri onun payı iyun ayında təxminən 40%-ə düşüb, baxmayaraq ki, son həftələrdə yenidən yüksəlib.
Bazar mənbəsi “El Al təyyarələrinin doluluğu avqustdan əvvəl də dolu idi və təchizatı məhduddur” dedi. “Tələb təklifdən qat-qat çox olduqda, bazarda çəkisi olur.” Amma sərnişinlər bu izahatlardan təsəlli tapmayıb.
Eyni bazar mənbəyi İsrail istehlakçılarını sakitləşdirməyə çalışdı. “United Airlines və easyJet kimi böyük şirkətlərin uzun müddətdir uçuşları ləğv etməsindən çox üzülməməyi təklif edirəm. Müharibənin başlanğıcında, United yayına qədər (2024-cü il) uçuşları ləğv etdi, lakin aprel ayında İsrailə uçuşlarını bərpa etdi.
İkinci rüb rekord mənfəət görəcəkmi?
El Al, 2024-cü ilin birinci rübündə ən yaxşı maliyyə nəticələrini 80,5 milyon dollar xalis mənfəətlə bildirdi, halbuki 2023-cü ildə əldə etdiyi 117 milyon dollar xalis mənfəətlə müqayisədə – bunun üçdə biri ilin başlamasından sonra son rübdə olmuşdur. müharibə. Önümüzdəki həftələrdə El Al 2024-cü ilin ikinci rübü üçün maliyyə nəticələrini dərc edəcək. El Al-ın özünün proqnozlaşdırdığı gəlirlər yenidən rekordları qırsa, investorlar təəccüblənməyəcək.
