ROMULUS, Michigan/WASHINGTON, 13 fevral (Reuters) – Ford Motor Co (FN) bazar ertəsi Miçiqanda elektrikli avtomobil akkumulyatorları zavodunun tikintisinə 3,5 milyard dollar sərmayə qoymağı planlaşdırdığını açıqladı və ABŞ-da akkumulyatorların istehsalının ona və Çin tərəfdaşına kömək edəcəyinə mərc etdi. CATL (300750.SZ) ABŞ müştərilərini Çində qabaqcıl olan daha ucuz texnologiyanı mənimsəməyə cəlb edir.
Fordun Miçiqan ştatının Marshall yaxınlığında akkumulyator zavodu tikmək planı, aşağı qiymət və daha sürətli doldurulmanın bir çox müştərini, o cümlədən kommersiya donanması alıcılarını litium-dəmir-fosfat və ya LFP batareyalarının məhdudiyyətlərini qəbul etməyə cəlb edəcəyi qənaətinə əsaslanır.
Ford, eyni zamanda, Çin texnoloji tərəfdaşına güvənməkdən siyasi risk götürmək üçün ABŞ-da LFP akkumulyatorlarını tamamilə sahib olduğu zavodda istehsal etmək qərarına ümid edir.
“Amerikada istehsal bizi batareyanın müstəqilliyinə daha da yaxınlaşdıracaq” dedi Ford İdarə Heyətinin sədri Bill Ford, sərmayəni elan etmək üçün Miçiqan ştatının Romulus şəhərində keçirilən tədbirdə.
Miçiqanda LFP akkumulyatorlarının qurulması həm də Forda 2026-cı ilə qədər EV əməliyyatlarında 8% mənfəət marjası hədəfinə çatmasına kömək edə biləcək ABŞ-da akkumulyator istehsalına əhəmiyyətli subsidiyalar əldə etmək imkanı verir.
Son YeniləmələrChargedcategoryBYD mərkəzi Çində 1,2 milyard dollarlıq EV akkumulyator zavodu tikəcək – vebsayt, image ilə məqaləChargedcategoryAmazon-un Zoox robotaxı ictimai yolda sərnişin kimi işçiləri ilə sınaqdan keçirir, videoVideo ilə məqalə
Daha 2 hekayəyə baxın
Ford səhmləri 2,8% bahalaşıb.
BlueOval Battery Park Michigan layihəsi “əlverişlilik yolunda və 8%-ə gedən yolda əhəmiyyətli bir addımdır” dedi Ford vitse-prezidenti Lisa Drake tədbirdən əvvəl media çağırışı zamanı.
Ford keçən il CATL tərəfindən Çində istehsal olunan LFP batareyalarından bəzi Mustang Mach-E elektrik yolsuzluq avtomobillərində və Şimali Amerika və Avropada təklif olunan Ford F-150 Lightning pikaplarında istifadə etməyə başlamaq planlarını açıqladı.
Ford Mach-E və Lightning sahiblərinin sürücülük vərdişlərini tədqiq etdi və Mach-E-lərin yarısının gündə 32 mil və ya daha az sürdüyünü aşkar etdi, Fordun elektrikli avtomobil əməliyyatları üzrə baş müştəri direktoru Marin Gjaja dedi.
O vaxtdan bəri ABŞ və Çin arasında diplomatik gərginlik artıb. Həmçinin, Konqres, federal subsidiyaların əhəmiyyətli bir hissəsini yerli istehsal və xammal məzmununa bağlayan IRA kimi tanınan İnflyasiyanın Azaldılması Aktını qəbul etdi.
Drake, IRA-nın Fordun dördüncü akkumulyator zavodunu və Miçiqanda 2500 iş yerinin yerləşdirilməsi qərarı üçün “inanılmaz dərəcədə vacib olduğunu” söylədi. Michigan Economic Development Corp rəsmisi Josh Hundt bildirib ki, zavodda Ford iş yerləri saatda 20-50 dollar ödəyəcək.
Dövlətlər akkumulyator zavodları üçün rəqabət aparmaq üçün böyük stimullar təklif edirlər.
Miçiqan, layihəni həm daşınmaz, həm də şəxsi əmlak vergilərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq “İntibah Zonası” kimi təyin etmək üçün 210 milyon dollara qədər “Kritik Sənaye Proqramı” və 772 milyon dollara qədər qrantlar da daxil olmaqla layihəni qazanmaq üçün 15 il ərzində 1 milyard dollardan bir qədər çox təşviqi təsdiqlədi. .
Avtomobil istehsalçısı və həmkarlar ittifaqı bildirib ki, Ford, işçilərin əksəriyyətinin kartları imzaladığı təqdirdə zavodda Birləşmiş Avtomobil İşçilərini (UAW) tanımağa razılaşıb. “Kart yoxlaması” prosesinə əsasən, saatlıq işçilərin əksəriyyəti sadəcə olaraq həmkarlar ittifaqını dəstəkləyən kartları imzalaya bilərdi və təsdiqləndikdən sonra seçkiyə ehtiyac qalmayacaq.
Marshall zavodunun 35 giqavat-saat gücü ilə işə salınması planlaşdırılır – ildə 400.000 EV üçün kifayətdir – və istehsala 2026-cı ildə başlanmalıdır. Sahənin genişləndirilməsi üçün yer var, Drake dedi.
Marşal fabriki, Fordun Şimali Amerika və Avropada qurmağı planlaşdırdığı dörd akkumulyator zavodundan biridir.
CATL, Miçiqanda litium-dəmir fosfat batareyaları istehsal etmək üçün texnologiyanı Forda lisenziyalaşdıracaq və ABŞ avtomobil istehsalçısına texniki yardım göstərəcək, Ford bildirib.
Ford keçən il Cənubi Koreyanın akkumulyator istehsalçısı SK Innovation (096770.KS) ilə Tennessi və Kentukki ştatlarında EV akkumulyator zavodları tikmək üçün birgə müəssisə yaratmağa razılaşdı.
Avtomobil istehsalçısının qarşısına 2023-cü ilin sonuna qədər ildə 600.000 EV istehsal etmək məqsədi qoyulub.
Avtomobil istehsalçıları və EV akkumulyator istehsalçıları istehsal xərclərini kompensasiya etmək üçün hər kilovatsaat (kVt/saat) üçün 45 dollara qədər istehsal edə biləcək federal subsidiyalardan yararlanmaq üçün Birləşmiş Ştatlarda istehsal qurmaq üçün yarışırlar.
ABŞ-da akkumulyator istehsalı üçün subsidiyalar avtomobil istehsalçıları və akkumulyator istehsalçıları üçün Vaşinqtonun EV alqı-satqısı üçün istehlak subsidiyalarından daha gəlirli ola bilər. IRA istehlakçı subsidiyalarını gəlir, nəqliyyat vasitəsinin qiyməti və yerli məzmun məhdudiyyətləri ilə əlaqələndirir ki, bu da bir çox EV-ləri yararsız hala sala bilər.
Ford iqtisadi inkişaf direktoru Gabby Bruno bildirib ki, Miçiqan zavod üçün çoxsaylı ştat və ölkələrlə rəqabət aparır.
Vaşinqtonda David Shepardson və Romulusda Joe White tərəfindən reportajlar; David Gregorio tərəfindən redaktə
Standartlarımız: Thomson Reuters Trust Principles.
2023-02-14 11:33:53
Mənbə – reuters
Tərcümə“24 SAAT”
