LONDON, 15 mart (Reuters) – Rusiya BMT-nin dəstəklədiyi və Ukraynanın Qara dəniz limanlarından taxıl ixracına imkan verən təşəbbüsün cəmi 60 gün müddətinə uzadılmasını təklif edib.

Bu ayın sonunda başa çatacaq Ukraynanın cənub Qara dəniz limanlarından taxıl ixracının azad edilməsinə dair razılaşma əvvəllər 120 gün müddətinə uzadılıb və daha qısa müddətin uzadılmasının logistik problemlərə səbəb ola biləcəyi ilə bağlı narahatlıqlar var.

Keçən ilin iyulunda əldə edilən o, qorunan dəniz tranzit dəhlizi yaratdı və əsas taxıl və yağlı bitki istehsalçısı olan Ukraynanın üç limanından ixracın bərpasına imkan verməklə qlobal ərzaq çatışmazlığını azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu.

Burada bəzi məsələlər var:

NƏLƏR İXRAC OLUNUB?

Təhlükəsiz daşıma kanalının yaradılması paktı çərçivəsində 12,2 milyon tonu qarğıdalı da daxil olmaqla 24,6 milyon ton kənd təsərrüfatı məhsulları daşınıb.

Buğda tədarükü 6,7 milyon tona çatıb. Göndərilən digər mallara kolza toxumu, günəbaxan yağı, günəbaxan unu və arpa daxildir.

Aparıcı istiqamətlər Çin (5,4 milyon ton), İspaniya (4,3 milyon) və Türkiyə (2,7 milyon) olub.

Son YeniləmələrAvropa kateqoriyasıMakronun pensiyasının əsaslı təmiri finala yaxınlaşdığı üçün etirazçılar Fransada mitinq keçirdilər, qalereya ilə məqaləGalleryWorldcategoryKremlin: dron insidentindən sonra ABŞ ilə münasibətlər pis vəziyyətdədir, video ilə məqalə

Daha 2 hekayəyə baxın

İxrac edilən ölkələrin və miqdarların tam bölgüsü üçün:

https://www.un.org/en/black-sea-grain-initiative/vessel-movements

MÜQAVİLƏ NECƏ DƏYİŞƏ BİLƏ BİLƏR?

Müqaviləyə əsas potensial dəyişiklik yenilənmə müddətinin 120 gündən 60 günə qədər qısaldılmasıdır, bu keçid Rusiya tərəfindən dəstəklənir, lakin Ukrayna buna qarşı çıxır.

Daha qısa müddət əhəmiyyətlidir, çünki sövdələşmənin iflasa səbəb ola biləcəyi potensial risk səbəbindən yenilənmə tarixinə qədər olan dövrdə tez-tez tədarüklərdə yavaşlama müşahidə olunur.

Əgər razılaşma iflasa, bölgədə daha çox gəmi qapalı qala bilər.

Sənaye mənbələrinin bildirdiyinə görə, 2022-ci ilin fevralında Rusiya Ukraynanı işğal edəndə 90-dan çox gəmidən – çoxunun göyərtəsində ərzaq yükləri olan – Ukrayna limanlarının ətrafında hələ də 60-a qədər ticarət gəmisi var.

Buna görə də, çox güman ki, daha qısa yenilənmə müddəti səmərəli şəkildə dəhliz vasitəsilə Ukraynadan taxıl və yağlı bitkilərin daşınma həcminin azaldılması demək olacaq, çünki şirkətlər öz daşımalarında ilişib qala biləcəyini düşünürlər.

Sənaye mənbələrinin bildirdiyinə görə, gəmiçilik şirkətləri cari danışıqların nəticəsi ilə bağlı daha çox məlumat əldə olunana qədər dəhliz vasitəsilə artıq çarterlərdən imtina edirlər.

Ukrayna sövdələşmənin ən azı bir il müddətinə uzadılmasını və Nikolayev limanının əlavə edilməsini istədiyini bildirib.

Razılaşmada iştirak edən üç liman – Odessa, Çornomorsk və Pivdennıy – ayda təxminən 3 milyon ton yük daşımaq qabiliyyətinə malikdir.

Mykolaiv 2021-ci il daşınma məlumatlarına görə Ukraynanın ikinci ən böyük taxıl terminalı idi, ona görə də onun əlavə edilməsi daha böyük həcmdə taxıl və yağlı toxumların daşınmasına imkan verəcəkdi.

Rusiya kənd təsərrüfatı məhsullarının ixracının qarşısının alınması üçün konkret addımlar atılana qədər müqavilənin genişləndirilməsinə qarşı olduğunu bildirib.

Kənd təsərrüfatı məhsullarının ixracı açıq şəkildə sanksiyaların hədəfinə çevrilməyib, lakin Moskva deyir ki, onun ödənişləri, logistika və sığorta sənayesindəki bloklar onun taxıl və gübrələrinin ixracına maneədir.

Tələbləri arasında Rusiyanın Qərbin dövlət kənd təsərrüfatı kreditoru Rosselxozbank-a qoyulan məhdudiyyətləri yumşaltmasını istəməsi güman edilir ki, bu da Rusiyanın ixracını asanlaşdırmalıdır.

ƏRZAQ BÖHRANINI YÜZLƏDİB?

Qlobal ərzaq qiymətləri böhranında əsas ixracatçı Ukraynadan daşınmaların azalması rol oynayıb.

Digər amillərə həm Argentina, həm də ABŞ-dakı quraqlıqlar da daxil olmaqla kənd təsərrüfatı istehsalına meydan oxumağa davam edən COVID-19 pandemiyası və iqlim şokları daxildir.

Dəhliz Ukraynadan yüklərin qismən bərpasına gətirib çıxardı, lakin onlar işğaldan əvvəlki səviyyədən xeyli aşağı olaraq qalır və yaxın gələcəkdə tam bərpa olunmayacaq.

Taxılın limanlara və limanlardan daşınması çətin və bahalıdır və Ukraynalı fermerlər bir çox hallarda keçən ilki məhsulu itkiyə satdıqdan sonra buğda və qarğıdalı kimi məhsulların əkinini azaldıblar, çünki daxili qiymətlər çox aşağıdır.

QLOBAL BUĞDA QİYMƏTLƏRİNİ AŞAĞIB?

Rusiyanın 2022-ci il fevralın 24-də Ukraynanı işğal etməsindən sonra Çikaqo Ticarət Şurasında buğdanın qiymətləri kəskin artıb.

Ukraynanın dəhliz vasitəsilə milyonlarla ton buğda ixrac edə bilməsi qiymətləri aşağı salmağa kömək etdiyinə görə, onlar indi münaqişədən əvvəlki səviyyədədir.

Digər amillərə əsas ixracatçı Rusiyada keçən il rekord məhsul, tutqun qlobal iqtisadi mənzərə və güclü dollar daxildir.

Çörək və əriştə kimi buğda əsaslı ərzaq məhsullarının qiymətləri Çikaqo fyuçerslərinin azalmasına baxmayaraq, bir çox inkişaf etməkdə olan ölkələrdə hələ də işğaldan əvvəlki səviyyələrdən xeyli yuxarıdır, çünki zəif yerli valyutalar və yüksək enerji qiymətləri nəqliyyat və qablaşdırma kimi xərcləri artırıb.

BƏS SIĞORTA?

Sövdələşməyə nəzarət edən və Rusiya, Türkiyə, Ukrayna və BMT rəsmilərindən ibarət İstanbulda yerləşən Birgə Koordinasiya Mərkəzi avqust ayında sığortaçıların və gəmi sahiblərinin narahatlıqlarını həll etmək üçün gəmiçilik kanalında prosedurlar dərc edib.

Sığortaçılar əvvəlcə beynəlxalq donanma müşayiəti üçün tədbirlər və dəniz minaları ilə mübarizə üçün aydın strategiya olduqda sığorta təmin etməyə hazır olduqlarını söylədilər.

O vaxtdan bəri, onlar gəmilərin tranzit zamanı dəhlizdə qalmaları və ya siyasətlərini etibarsız etmə riski ilə bağlı müddəalar da daxil olmaqla sığorta təmin etmək üçün müddəalar yaratdılar.

İyulun 22-də bağlanmış müqavilədən sonra Lloyd’s of London sığortaçısı Ascot və broker Marsh (MMC.N) Ukraynanın Qara dəniz limanlarından kənara daşınan taxıl və ərzaq məhsulları üçün dəniz yükləri və müharibə sığortası obyekti yaradıblar.

Ukrayna limanlarına üzən gəmilər üçün sığortanın ayrı-ayrı seqmentlərini özündə əks etdirən ümumi sığorta dəyəri buna baxmayaraq, çox güman ki, yüksək olaraq qalacaq.

Bu, bu ilin əvvəlində təkrarsığortaçıların Belarus, Rusiya və Ukrayna üçün istisnalar tətbiq etməsindən sonra sığortaçıların daha çox riski ödəmək məcburiyyətində qalması ilə çətinləşdi, bu da sığortaçılar üçün daha çox risk və yükləri əhatə etmək üçün potensial olaraq daha az iştah deməkdir.

Razılaşmaya əsasən üç Ukrayna limanından birinə üzən gəmilərdən onların kirayəçiləri əlavə müharibə mükafatı ödəməyi tələb edirlər ki, bu da hər yeddi gündən bir yenilənir və minlərlə dollara başa gəlir. Əgər uzadılma 60 günlə məhdudlaşarsa, bu, çoxlu xərclər və ilişib qalmaq ehtimalı nəzərə alınmaqla daha çox gəmi sahibini gəmilərini kirayələməkdən çəkindirə bilər.

Londonda Naycel Hunt və Conatan Saulun və Kiyevdə Pavel Polityukun reportajı, Angus MacSwan, Alex Richardson və Barbara Lewis tərəfindən redaktə

Standartlarımız: Thomson Reuters Trust Principles.

Naycel Hant

Thomson Reuters

London, Çikaqo və Los-Ancelesdə 30 ildən çox təcrübəyə malik olan kənd təsərrüfatına diqqət yetirir, o cümlədən metallar və enerji sahələrini əhatə edir. Maraqlara iqlim dəyişikliyinin kənd təsərrüfatına təsiri, yeni əkinçilik texnologiyaları və ərzaq təhlükəsizliyi daxildir.

2023-03-15 21:04:53
Mənbə – reuters

Tərcümə“24 SAAT”