Bizim tərcüməDünya

İzahçı: Ukraynanın taxıl dəhlizi qlobal ərzaq böhranını yüngülləşdirə bilərmi?

2024-cü ildə Azərbaycanda həbsdə olan jurnalistlər 2024-cü ildə Azərbaycanda həbsdə olan jurnalistlər

LONDON, 14 fevral (Reuters) – Moskvanın BMT-nin dəstəklədiyi və Ukraynanın Qara dəniz limanlarından taxıl ixracına imkan verən təşəbbüsdə iştirakını uzadıb-uzatmayacağı bəlli deyil.

Rusiya bazar ertəsi bildirib ki, ötən il fevralın 24-də Ukraynaya təcavüzündən sonra Moskvaya qarşı tətbiq edilən və kənd təsərrüfatı məhsullarının ixracına təsir edən sanksiyalar aradan qaldırılmasa, Qara dəniz taxıl sazişinin uzadılması “uyğunsuz” olacaq.

Ukraynanın cənub Qara dəniz limanlarından taxıl ixracının azad edilməsinə dair saziş noyabrın 17-də 120 gün müddətinə uzadılıb.

Saytların yığılması Saytlarin yigilmasi

Məsələ ilə tanış olan və anonimlik şərti ilə danışan mənbələr, ixracın davam etməsi üçün müqavilənin ən geci martın 20-nə qədər yenilənməsinin lazım olduğunu söylədi.

Keçən ilin iyulunda əldə edilən o, qorunan dəniz tranzit dəhlizi yaratdı və əsas taxıl və yağlı bitki istehsalçısı olan Ukraynanın üç limanından ixracın bərpasına imkan verməklə qlobal ərzaq çatışmazlığını azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu.

Burada bəzi məsələlər var:

Son YeniləmələrBizneskateqoriyaNeft qiymətləri həftə ərzində tənəzzül həyəcanı ilə əlaqədar 1,5% azalıb, image ilə məqaləBusinesscategoryHollandiya hökuməti Bergermeer qaz anbarı üçün doldurulma hədəfini 90%-ə qaldırıb, şəkilli məqalə

Daha 2 hekayəyə baxın

NƏLƏR İXRAC OLUNUB?

Təhlükəsiz daşıma kanalının yaradılması paktı çərçivəsində 10 milyon ton qarğıdalı da daxil olmaqla 21,1 milyon ton kənd təsərrüfatı məhsulları daşınıb.

Buğda tədarükləri 6 milyon tona çatıb ki, bu da ümumi həcmin 28%-ni təşkil edir. Göndərilən digər mallara kolza toxumu, günəbaxan yağı, günəbaxan unu və arpa daxildir.

İxrac edilən ölkələrin və miqdarların tam bölgüsü üçün:

https://www.un.org/en/black-sea-grain-initiative/vessel-movements

MÜQAVİLƏ NECƏ DƏYİŞƏ BİLƏ BİLƏR?

Rusiya paktı davamlı dəstəkləməsi müqabilində kənd təsərrüfatı məhsullarının ixracına qarşı sanksiyaları aradan qaldırmağa çalışır.

Kənd təsərrüfatı məhsullarının ixracı açıq şəkildə sanksiyaların hədəfinə çevrilməyib, lakin Moskva deyir ki, onun ödənişləri, logistika və sığorta sənayesindəki bloklar onun taxıl və gübrələrinin ixracına maneədir.

Tələbləri arasında Rusiyanın Qərbin dövlət kənd təsərrüfatı kreditoru Rosselxozbank-a qoyulan məhdudiyyətləri yumşaltmasını istəməsi güman edilir ki, bu da Rusiyanın ixracını asanlaşdırmalıdır.

Ukrayna axtardığı hər hansı dəyişikliyi ictimaiyyətə açıqlamayıb, lakin noyabr razılaşması ərəfəsində sazişin daha çox limanı əhatə edəcək şəkildə genişləndirilməsinə uğursuz cəhd edib.

Razılaşmada iştirak edən üç liman – Odessa, Chornomorsk və Pivdennyi – ayda təxminən üç milyon ton yük daşımaq üçün ümumi gücə malikdir.

Ukrayna Rusiyanın işğalından əvvəl Ukraynanın ərzaq ixracının 35%-ni təmin edən cənub Nikolayev vilayətinin limanlarını daxil etmək istəyirdi.

Mykolaiv 2021-ci il daşınma məlumatlarına görə Ukraynanın ikinci ən böyük taxıl terminalı idi, ona görə də onun əlavə edilməsi daha böyük həcmdə taxıl və yağlı toxumların daşınmasına imkan verəcəkdi.

Ukrayna ayrı-ayrılıqda sövdələşmənin bir il uzadılmasını və sadələşdirilmiş yoxlama rejimini istəyib.

ƏRZAQ BÖHRANINI YÜZLƏDİB?

Qlobal ərzaq qiymətləri böhranında əsas ixracatçı Ukraynadan daşınmaların azalması rol oynayıb.

Digər amillərə həm Argentina, həm də ABŞ-dakı quraqlıqlar da daxil olmaqla kənd təsərrüfatı istehsalına meydan oxumağa davam edən COVID-19 pandemiyası və iqlim şokları daxildir.

Dəhliz Ukraynadan yüklərin qismən bərpasına gətirib çıxardı, lakin onlar işğaldan əvvəlki səviyyədən xeyli aşağı olaraq qalır və yaxın gələcəkdə tam bərpa olunmayacaq.

Taxılın limanlara və limanlardan daşınması çətin və bahalıdır və Ukrayna fermerləri daxili qiymətlərin çox aşağı olması səbəbindən bir çox hallarda keçən ilki məhsulu itkiyə satdıqdan sonra buğda kimi bitkilərin əkinini azaldıblar.

QLOBAL BUĞDA QİYMƏTLƏRİNİ AŞAĞIB?

Rusiyanın 2022-ci il fevralın 24-də Ukraynanı işğal etməsindən sonra Çikaqo Ticarət Şurasında buğdanın qiymətləri kəskin artıb.

Ukraynanın dəhliz vasitəsilə milyonlarla ton buğda ixrac edə bilməsi qiymətləri aşağı salmağa kömək etdiyinə görə, onlar indi münaqişədən əvvəlki səviyyədədir.

Digər amillərə əsas ixracatçı Rusiyada keçən il rekord məhsul, tutqun qlobal iqtisadi mənzərə və güclü dollar daxildir.

Çörək və əriştə kimi buğda əsaslı ərzaq məhsullarının qiymətləri Çikaqo fyuçerslərinin azalmasına baxmayaraq, bir çox inkişaf etməkdə olan ölkələrdə hələ də işğaldan əvvəlki səviyyələrdən xeyli yuxarıdır, çünki zəif yerli valyutalar və yüksək enerji qiymətləri nəqliyyat və qablaşdırma kimi xərcləri artırıb.

BƏS DƏNİZ MİNƏLƏRİ?

Rusiya və Ukrayna bir-birini Qara dəniz ətrafında üzən və əhəmiyyətli təhlükə yaradan dəniz minaları yerləşdirməkdə ittiham edir. Avqustun 1-də dəhlizdən keçən ilk gəmi olan Sierra Leone bayraqlı Razoni gəmisinin ekipaj üzvü onları narahatçılıq kimi göstərib.

Minalar Ukrayna sahillərindən çox uzaqlara sürüklənib və Bolqarıstan, Rumıniya və Türkiyə hərbi dalğıc qrupları sularında qalan bəzilərini zərərsizləşdirib.

Qalanları təmizləmək aylar çəkə bilər və taxıl paktı qüvvəyə minməzdən əvvəl bunu etmək üçün kifayət qədər vaxt yox idi.

BƏS SIĞORTA?

Sövdələşməyə nəzarət edən və Rusiya, Türkiyə, Ukrayna və BMT rəsmilərindən ibarət İstanbulda yerləşən Birgə Koordinasiya Mərkəzi avqust ayında sığortaçıların və gəmi sahiblərinin narahatlıqlarını həll etmək üçün gəmiçilik kanalında prosedurlar dərc edib.

Sığortaçılar əvvəlcə beynəlxalq donanma müşayiətçiləri üçün tədbirlər və dəniz minaları ilə mübarizə üçün aydın strategiya olduqda sığorta təmin etməyə hazır olduqlarını söylədilər.

O vaxtdan bəri, onlar gəmilərin tranzit zamanı dəhlizdə qalmaları və ya siyasətlərini etibarsız etmə riski ilə bağlı müddəalar da daxil olmaqla sığorta təmin etmək üçün müddəalar yaratdılar.

İyulun 22-də bağlanmış müqavilədən sonra Lloyd’s of London sığortaçısı Ascot və broker Marsh (MMC.N) Ukraynanın Qara dəniz limanlarından kənara daşınan taxıl və ərzaq məhsulları üçün dəniz yükləri və müharibə sığortası obyekti yaradıblar.

Ukrayna limanlarına üzən gəmilər üçün sığortanın ayrı-ayrı seqmentlərini özündə əks etdirən ümumi sığorta dəyəri buna baxmayaraq, çox güman ki, yüksək olaraq qalacaq.

Bu, bu ilin əvvəlində təkrarsığortaçıların Belarus, Rusiya və Ukrayna üçün istisnalar tətbiq etməsindən sonra sığortaçıların daha çox riski ödəmək məcburiyyətində qalması ilə çətinləşdi, bu da sığortaçılar üçün daha çox risk və yükləri ödəmək üçün potensial olaraq daha az iştah deməkdir.

BƏS EKİPATLAR HAQQINDA?

Sentyabr ayında Ukrayna öz dənizçilərinin müharibə dövründəki məhdudiyyətlərə baxmayaraq ölkəni tərk etməsinə icazə verən fərmanı həyata keçirdi, bu, Ukrayna taxıl ixracı ilə məşğul olmaq və daha geniş qlobal gəmiçilik sənayesi üçün işçi qüvvəsi təmin etmək məqsədi daşıdı.

Münaqişənin başlanğıcında dünyanın hər yerindən 2000-ə yaxın dənizçi Ukrayna limanlarında qalmışdı.

Sənayenin hesablamalarına görə, 300-dən çox ekipaj üzvü Ukraynada qalıb.

Londonda Naycel Hunt və Conatan Saulun və Kiyevdə Pavel Polityukun reportajı, Angus MacSwan, Alex Richardson və Barbara Lewis tərəfindən redaktə

Standartlarımız: Thomson Reuters Trust Principles.

Naycel Hant

Thomson Reuters

London, Çikaqo və Los-Ancelesdə 30 ildən çox təcrübəyə malik olan kənd təsərrüfatına diqqət yetirir, o cümlədən metallar və enerji sahələrini əhatə edir. Maraqlara iqlim dəyişikliyinin kənd təsərrüfatına təsiri, yeni əkinçilik texnologiyaları və ərzaq təhlükəsizliyi daxildir.

2023-02-14 17:32:03
Mənbə – reuters

Tərcümə“24 SAAT”

Saytların yığılması Saytlarin yigilmasi

Bənzər məqalələr

Bir cavab yazın

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Back to top button