KARACHI, 31 yanvar (Reuters) – Treyderlər və sənaye mənbələri bildiriblər ki, banklar valyuta ehtiyatlarının tükənməsi səbəbindən idxal üçün maliyyələşdirməni və ödənişləri asanlaşdırmağı dayandırdıqları üçün Pakistan fevral ayında yanacaq tədarükündə böhranla üzləşə bilər.

Cənubi Asiya ölkəsi tədiyyə balansı böhranı ilə üzləşir və Pakistan rupiyasının kəskin ucuzlaşması idxal olunan malların qiymətini artırır. Enerji Pakistanın idxal fakturasının böyük bir hissəsini təşkil edir.

Pakistan adətən öz illik enerji tələbatının üçdə birindən çoxunu idxal olunan təbii qazdan ödəyir və bu qazın qiyməti Rusiyanın Ukraynaya təcavüzündən sonra artıb.

Neft şirkətlərindən birinin yüksək vəzifəli məmuru Reuters-ə deyib: “Bu iki həftə ərzində heç bir çatışmazlıq yoxdur. Əgər hazırda açıq LC-lərimiz (akkreditivlərimiz) yoxdursa, növbəti iki həftədə çatışmazlıqlar görə bilərik”.

İdxalçının bankları tərəfindən verilən akkreditiv neft ticarətində ixracatçıya ödəniş zəmanətinin standart formasıdır.

Neft treyderləri isə kəskin valyuta çatışmazlığı səbəbindən Pakistan və Şri-Lanka kimi ölkələrdən çəkinirlər. Bazar günü Pakistan benzin və dizelin qiymətini 16% artıraraq litri 249,80 Pakistan rupisinə (0,9373 dollar) çatdırıb və dayandırılmış xilas paketini açmaq üçün BVF ilə danışıqlar aparır.

Dövlət neft emalı zavodu Pakistan Dövlət Nefti (PSO) və Pakistan LNG Ltd son bir neçə ayda çoxlu yanacaq tenderlərini mükafatsız qoyublar.

Neftin baş direktoru İmran Əhmədin yanvarın 19-da göndərdiyi məktuba əsasən, yanacaq idxalçılarının üzləşdiyi maliyyə çətinlikləri ilə bağlı keçirilən sənaye iclasında Pakistan Dövlət Bankı rəsmiləri LC-lərin açılmasında gecikmələrə görə ölkənin üzləşdiyi “ciddi likvidlik problemlərini” qeyd etdilər. , Reuters tərəfindən nəzərdən keçirilib.

Həmin iclasda PSO-nun icraçı direktoru bildirib ki, LC-lərin açılmaması səbəbindən yanvarın 13-də yüklənməsi nəzərdə tutulan benzin yükü artıq ləğv edilib. “O, əlavə etdi ki, ölkədə məhdud ehtiyatlar var və belə bir vəziyyət qurumağa səbəb ola bilər”, məktubda deyilir.

Əvvəllər Pakistanın neft emalı, boru kəməri və marketinq şirkətlərini təmsil edən Neft Şirkətləri Məsləhət Şurası (OCAC) həmçinin qeyd edirdi ki, LC-lərin açılmasında gecikmələr “ölkədə yanacaq qıtlığına səbəb ola bilər”.

Yanvarın 13-də Maliyyə Nazirliyinə göndərdiyi məktubda OCAC Pakistanın yerli tələbatı ödəmək üçün hər ay təxminən 430 min ton benzin, 200 min ton dizel və 650 min ton xam neft idxal etməli olduğunu bildirib.

“Əgər LC-lər vaxtında yaradılmasa, neft məhsullarının kritik idxalı təsirlənəcək və bu, ölkədə yanacaq qıtlığına səbəb ola bilər” dedi OCAC.

Kpler-in məlumatlarına görə, Pakistan dekabrda bir ilin eyni dövründəki 608 min tona qarşı cəmi 223 min ton benzin alıb. Məlumata görə, bu ilin yanvarında ölkənin 270 min ton yanacaq idxal edəcəyi proqnozlaşdırılırdı, halbuki 2022-ci ilin eyni ayında bu rəqəm 393 min ton idi.

Bəzi banklar LC məsələlərində gecikmələri rədd etdi, SBP isə şərh istəyən Reuters e-poçtuna cavab vermədi.

“Əgər Pakistanda LC ilə bağlı heç bir problem yoxdursa, niyə SBP (Pakistan Dövlət Bankı) və sektor bütün keçən həftə görüşlər keçirdi?”, – neft şirkətlərindən birinin yüksək rütbəli rəsmisi deyib.

PSO keçən həftə ölkə daxilində benzin və benzinlə fasiləsiz tədarükü təmin etdiyini və kifayət qədər ehtiyata sahib olduğunu söylədi.

O, həmçinin idxal yüklərinin planlaşdırıldığı kimi rəvan gəldiyini söylədi.

($1 = 266.5000 Pakistan rupisi)

Kəraçidə Ariba Şahid və Yeni Dehlidə Mohi Narayanın reportajı, Nidhi Verma və Jaklin Vonq tərəfindən redaktə

Standartlarımız: Thomson Reuters Trust Principles.

2023-01-31 14:53:47
Mənbə – reuters

Tərcümə“24 SAAT”