XülasəŞirkətlərHökumət 2030-cu ilə qədər yanacaqlı avtomobillərin alışını dayandıracaq
SİNQAPUR, 24 mart (Reuters) – Sinqapurlu çip dizayneri Eu Gene Goh qarajda iki Tesla (TSLA.O) olan elektrik avtomobili ilə işləyən evangelistdir.
Lakin avtomobil texnologiyası həvəskarı həm də 1,6 milyon S$ (1,21 milyon dollar) dəyərində olan McLaren 765LT-dən saatda 100 km (saatda 62 mil) sürəti üç saniyəyə yığa bilən V8 mühərrikli avtomobilindən imtina etməyə hazır deyil.
Şəhər dövlətinin 2030-cu ildən yanma mühərrikli avtomobillərin alınmasını dayandırmaq təklifi superkarlara, ultra lüks gəzintilərə və onları dünyanın ən bahalı yerlərindən birində saxlamaq üçün kifayət qədər gəliri olan alıcılara qarşı köklü sevgiyə qarşı çıxdı. maşın.
Sinqapurun 2030-cu ilə qədər yanma avtomobillərinin satışını dayandırmaq hədəfi onu İslandiya, İsveç və Hollandiya da daxil olmaqla, yaxın müddətli hədəfi olan kiçik bir ölkə qrupuna qoyur, lakin bu bazarlarda elektrikli avtomobillərin satışı daha sürətli artıb.
Sinqapur hökuməti iki ildir ki, elektrikli nəqliyyat vasitələrini (EV) sövq edir, 45.000 Sinqapur dollarına qədər təşviqlər təklif edir və enerji doldurma şəbəkəsini genişləndirir, lakin fərdi alıcılar tərəfindən hədəfə çatmaq üçün böyük sürətləndirmək lazımdır.
Quru Nəqliyyat İdarəsinin məlumatına görə, keçən il Sinqapurda bütün avtomobil satışlarının demək olar ki, 12%-ni elektrikli avtomobillər təşkil edib.
Bununla belə, EV-lər yolda olan avtomobillərin yalnız 1%-ni təşkil edirdi, Reuters-in sahiblik məlumatlarının təhlili tapdı. Müqayisə üçün qeyd edək ki, Formula 1 Qran Prisinin ilin ən böyük hadisələrindən biri olduğu şəhərdə yanacaq idman avtomobilləri qeydiyyatdan keçmiş 653 000 avtomobilin 1,65%-ni təşkil edib.
Geniş ictimai nəqliyyat sisteminə malik kiçik bir ada olan Sinqapurda hər 100 nəfərə cəmi 12 avtomobil düşür. Bu Honq-Konqda hər 100 nəfərdən 9-a, ABŞ-da isə 82-yə bərabərdir
Bir amil qiymətdir: Sinqapurda avtomobilin dəyərini nəzərə almasaq, on il ərzində kiçik bir avtomobilə sahib olmaq hüququ üçün ən azı 88.000 Sinqapur dollarına başa gəlir.
Son on ildə Sinqapurda Ferrarilərin (RACE.MI) sayı 67%, Lamborghinilərin sayı isə 38% artıb. Məlumatlar göstərir ki, 2012-ci ildən bəri McLarens-lərin sayı 5 dəfədən çox artaraq 180-ə çatıb. Yolda Teslas-dan demək olar ki, beş dəfə çox Porsche (PSHG_p.DE) var.
Reuters qrafikası
“Əsasən, bütün bazar yüksək səviyyəyə keçdi” dedi Sinqapurlu nəqliyyat iqtisadçısı Valter Theseira.
Sinqapurun dəbdəbəli və performanslı avtomobillərə üstünlük verməsi bir qrup sakin arasında sərvətin artması funksiyası idi, o, əlavə etdi ki, aşağı gəlirli insanlar avtomobil sahibliyindən daha çox qiymət alırdılar.
HSBC hesab edir ki, 2030-cu ilə qədər Sinqapurluların 13%-i milyonçu ola bilər ki, bu da dünyada ən yüksək paydır.
EVS ÜÇÜN MÜKEMMEL VİTRİN
Bu ilin əvvəlində “Sinqapurda hazırlanmış” 100 məhdud buraxılışlı Hyundai (005380.KS) Ioniq 5s xeyriyyə hərracında şəhərin Merlion talismanı ilə bəzədilmiş xüsusi buraxılışlı EV-lərin yalnız yarısını sata bildi.
Hyundai, EV-nin “tanımadığı və yeniliyini nəzərə alaraq nəticəni görməkdən həvəsləndiyini” söylədi, lakin hərracın nə qədər artdığını söyləməkdən imtina etdi.
Audi Sinqapurun idarəedici direktoru Markus Şuster hesab edir ki, Audi Q8 e-tron və Q4 e-tron kimi daha premium modellər bazara çıxdıqdan sonra 2025 və ya 2026-cı illərdə yeni avtomobil satışlarının əksəriyyətini elektrikli avtomobillər təşkil edəcək.
“Elektrikli avtomobillər üçün bir vitrin olaraq, şəhər mükəmməldir” dedi.
Sinqapurlu sürücülər gündə orta hesabla cəmi 30 km qət edirlər və ABŞ və Avropadakı sürücülərlə eyni cür “məsafə narahatlığı”na malik deyillər, Schuster əlavə etdi.
Hökumət 2030-cu ilə qədər indiki 1600-dən 60,000 doldurma məntəqəsi qurmağı planlaşdırır ki, Şusterin fikrincə, bu, 2030-cu il hədəfinə çatmaq üçün dönüş nöqtəsi olacaq.
McLaren sahibi Goh artıq EV-yə çevrilir. O, məktəb pikaplarında mühərriki işlək vəziyyətdə saxlamaq məcburiyyətində olmadığını və keçən il Tesla Model 3-ün doldurulması xərclərinin 11.000 km sürmə üçün 700 Sinqapur dollarından aşağı olduğunu sevir.
“Gündəlik sürücü üçün adi benzin maşınına qayıtmazdım” dedi.
Lakin Goh hələlik McLaren-də saxlayır ki, Malayziyada ziyarət etdiyi yarış yolunda avtomobilin performansından həzz ala bilsin.
“Mən texnologiyanı sevirəm və superkarları, xüsusən də McLarens-i tapıram, bu texnologiya və sənəti götürüb onları bir araya gətirmək kimi bir şeydir” dedi.
($1 = 1.3264 Sinqapur dolları)
Xinghui Kok tərəfindən reportaj; Kevin Krolicki tərəfindən əlavə hesabat; Jamie Freed tərəfindən redaktə
Standartlarımız: Thomson Reuters Trust Principles.
Xinghui Kok
2023-03-24 23:54:00
Mənbə – reuters
Tərcümə“24 SAAT”
