ROMA, 24 yanvar (Reuters) – İtaliyalı arxeoloqlar çərşənbə axşamı bildiriblər ki, onlar qədim Romanın ilk magistral yolu olan Appian yolunun açılış hissəsinin qalıqlarını heç vaxt tapa bilməyəcəklər, çünki yeraltı sular ona çatmaq üçün kifayət qədər dərin qazmağı qeyri-mümkün edir.
Appius Claudius Caecus, hakim, eramızdan əvvəl 4-cü əsrdə Appian yolunu başlatdı. Roma ilə İtaliyanın cənub-şərq ucunda Yunanıstana və şərq Aralıq dənizinin digər hissələrinə dəniz çıxışı olan bir liman olan Brindisi ilə birləşdirən əhəmiyyətinə görə qədim zamanlarda “regina viarum” və ya yolların kraliçası kimi tanınırdı. . Orta əsrlərdə zəvvarların müqəddəs torpağa gedən yolu idi.
Onun əfsanəvi “ilk mil”inin qədim Karakalla hamamlarının yanında təxminən səkkiz metr (26,25 fut) yerin altında qaldığı güman edilir, lakin onu üzə çıxarmaq üçün bir neçə ay davam edən səy bu həftənin əvvəlində tərk edilmək üzrədir.
Roma Tre Universitetinin professoru Rikkardo Santangeli Valenzani jurnalistlərə bildirib ki, qazıntılar beş-altı metr dərinliyə çatıb, lakin “çox güclü yeraltı su axını bizim daha da irəli getməyimizə mane olub”.
Valenzani izah etdi ki, qazma yerindən suyu təmizləmək və kəşfiyyata imkan vermək üçün nasoslar 7/24 işləyir, lakin qazıntı daha dərinə getsə, kifayət qədər güclü olmayacaq.
İkinci əsrdən 18-ci əsrin sonlarına qədər qədim Roma heykəli və təxminən 690-730-cu illər arasında papa tərəfindən zərb edilən ən qədim sikkələrdən biri də daxil olmaqla, qiymətli həyatın izlərini aşkar etdiyi üçün qazıntı uğursuzluq elan edilmədi.
“Ayağımızın altındakı səkkiz metr üç mərtəbəli binaya bərabərdir və şəhərin 3000 illik tarixinin nəticəsidir” dedi layihədə iştirak edən başqa bir professor Daniele Manakorda.
Appian yolunun təməl daşlarının izlərini tapmaq üçün son təklifdə arxeoloqlar ərazini örtməzdən əvvəl əsas qazma vasitəsilə qazılmamış qalan nümunələri çıxaracaqlar.
Alvise Armellini tərəfindən reportaj; Josie Kao tərəfindən redaktə
Standartlarımız: Thomson Reuters Trust Principles.
2023-01-24 23:45:28
Mənbə – reuters
Tərcümə“24 SAAT”
