SAN FRANCISCO, 15 fevral (Reuters) – Tesla (TSLA.O) karbon emissiyalarını azaltmaq üçün ölkənin magistral yollarını elektrikləşdirmək üçün 7,5 milyard dollarlıq federal proqramın bir hissəsi olaraq rəqibləri tərəfindən istehsal olunan elektrik avtomobilləri (EV) üçün ABŞ-da enerji doldurma şəbəkəsinin bir hissəsini açacaq. Bu barədə çərşənbə günü Bayden administrasiyası bildirib.
Belə bir addım Tesla-nı EV dövrünün universal yanacaqdoldurma məntəqəsinə çevirməyə kömək edə bilər və ABŞ-da ən böyük yüksək sürətli “sürətli doldurucular” şəbəkəsinə eksklüziv çıxışı olan şirkət tərəfindən istehsal olunan avtomobillər üçün rəqabət üstünlüyü riskini azalda bilər.
Gələn ilin sonuna qədər Tesla magistral dəhlizləri boyunca 3500 yeni və mövcud supercharger, o cümlədən otellər və restoranlar kimi yerlərdə 4000 daha yavaş şarj cihazını Tesla olmayan müştərilərə açacaq, administrasiya bildirib.
Ağ Ev rəsmisi brifinqdə deyib ki, Tesla subsidiyaya, o cümlədən mövcud donanmasını təkmilləşdirmək hüququna malik olacaq, o vaxta qədər ki, onun doldurucuları federal olaraq dəstəklənən CCS adlanan şarj standartı olan digər avtomobillərə şarj etməyə icazə verəcək.
Son YeniləmələrChargedcategoryYeni Bayden EV şarj cihazının qaydaları vurğulanır Made In America, məcburi Tesla dəyişiklikləri, qalereya ilə məqaləGalleryChargedcategoryTenneT, Almaniyanın elektrik şəbəkəsini sabitləşdirmək üçün elektrik enerjisi batareyaları, şəkilli məqalə
Daha 2 hekayəyə baxın
Tesla və baş icraçı Elon Musk təsdiq və şərh tələblərinə cavab vermədi.
Tesla’nın 17,711 kompressoru var ki, bu da bir saat və ya daha az müddətdə yüzlərlə mil məsafəni artıra bilən ABŞ sürətli şarj cihazlarının təxminən 60%-ni təşkil edir. Bir gecədə bir avtomobili doldura bilən Tesla fişləri olan təxminən 10.000 “təyinat” şarj cihazı da var.
Teslanın şəbəkəsinə girişin açılması, 2030-cu ilə qədər 500.000 EV şarj cihazı yaratmaq üçün iddialı federal proqram üçün sürətli bir qələbə olardı, hal-hazırda 130.000.
Ağ Evin Milli İqlim Məsləhətçisi Əli Zaidi elandan əvvəl keçirdiyi mətbuat brifinqində Maskı konstruktiv adlandıraraq, Tesla “bu məkanda mövcud olan ilk insanlardan biri idi. Hər kəsin söhbətə cəlb edilməsi bizim üçün çox vacib idi” dedi. və “çox açıq”.
Keçən il yüksək rütbəli hökumət rəsmiləri ilə söhbətində Musk dedi ki, “onun niyyəti şəbəkəsini bir-biri ilə işləmək üçün bizimlə işləməkdir” dedi Zaidi.
POW və PAY
Tesla sahibləri şarj cihazının yerinə çəkilir, Tesla-nın öz doldurma cihazı ilə avtomobillərini qoşurlar və stansiya avtomatik olaraq batareya gücünü əlavə edir və avtomobil sahibinin hesabını ödəyir. Qeyri-Tesla sahiblərini əlavə etmək üçün potensial olaraq fərqli bir fiş və ödəmə üsulu tələb olunur.
İdarədən bildiriblər ki, bütün EV sürücüləri Tesla proqramından və ya internet saytından istifadə edərək bu stansiyalara daxil ola biləcəklər.
Ağ Ev rəsmisi mətbuat brifinqində bildirib ki, “Teslanın CCS-yə icazə vermək üçün aparat və proqram təminatı var”.
Administrasiya rəsmiləri müqavilənin imzalanıb-imzalanmadığını deməsələr də, federal məmurlar 7,5 milyard dollarlıq federal proqramın təxminən üçdə birinin ödənilməsinə nəzarət edəcəklər. Dövlətlər qalan üçdə ikisinə nəzarət edəcəklər.
İnvestorlar və ABŞ EV həvəskarları 2021-ci ilin ortalarında şarj şəbəkəsinin məqsədinin “divarlı bir bağ yaratmaq və bundan rəqiblərimizi ələ keçirmək üçün istifadə etmək deyil” deyən Musk-dan şarj cihazları ilə bağlı tədbir gözləyirdilər. Şirkət 2021-ci ildən bəri Tesla olmayan sahiblər üçün Avropa və Avstraliyada bəzi super yükləyicilər açıb.
Analitiklərin dediyinə görə, təhlükə altında olan federal fondların miqdarı Maskın ya plana uyğun hərəkət etməli, ya da EVgo Inc (EVGO.O) və ChargePoint Holdings Inc (CHPT.N) kimi digər ödəniş şirkətlərinin bazarı ələ keçirməsi riskini daşımalı idi.
“Milli Elektrikli Avtomobil İnfrastruktur Formula Proqramına cəlb edilən pulun miqdarı, Tesla üçün strategiyasını CCS portlarının quraşdırılmasını daxil etmək üçün uyğunlaşdırmaq üçün güclü stimul verir” dedi Narahat Alimlər Birliyinin nəqliyyat vasitələri üzrə baş analitiki Sam Hyuston.
Consumer Reports-un baş siyasət analitiki Chris Harto, “Şübhəsiz ki, federal ödənişli sərmayənin 7,5 milyard dolları Teslanın rəqabət üstünlüyünü təhdid edir. Əslində proqramın bütün məqamı budur.”
Analitiklərin fikrincə, şəbəkələrinin açılması Tesla üçün maliyyə və gəlir axını artıra bilər, lakin markanın eksklüzivliyini poza bilər və avtomobil istehsalçısı üçün şəbəkəni idarə etməkdə çətinlik yarada bilər.
Guidehouse Insights analitiki Sam Abuelsamid, “Əgər onlar super yükləyici şəbəkəni digər avtomobillərə açsalar, onların hazırkı əla etibarlılıq dərəcəsi əhəmiyyətli dərəcədə aşağı düşəcək” dedi.
Hyunjoo Jin və Jarrett Renshaw tərəfindən reportaj; David Shepardsonun əlavə hesabatı; Kennet Maksvell tərəfindən redaktə
Standartlarımız: Thomson Reuters Trust Principles.
2023-02-15 14:18:04
Mənbə – reuters
Tərcümə“24 SAAT”
