Bizim tərcüməİqtisadiyyat

Yeni Biden EV şarj cihazı qaydaları Made In America vurğulayır, Tesla-nı dəyişdirməyə məcbur edir

2024-cü ildə Azərbaycanda həbsdə olan jurnalistlər 2024-cü ildə Azərbaycanda həbsdə olan jurnalistlər

15 Fevral (Reuters) – Çərşənbə günü Bayden administrasiyası öz milli elektrikli avtomobil şarj cihazı şəbəkəsi ilə bağlı çoxdan gözlənilən yekun qaydaları açıqladı, bu qaydalara görə şarj cihazlarının dərhal ABŞ-da qurulması tələb olunur və onların dəyərinin 55%-i ABŞ istehsalı olan komponentlərdəndir. 2024-cü ilə qədər.

Bayden administrasiyası ümid edir ki, təxminən səkkiz aylıq müzakirələrdən sonra çıxarılan yeni qaydalar nəsillər boyu ABŞ-ın sürücülük mənzərəsinin ən böyük transformasiyasına start verəcək. O, istehlakçılara Tesla Inc (TSLA.O) SuperChargers daxil olmaqla, sahildən-sahilə böyüyən elektrik enerjisi doldurma stansiyaları şəbəkəsinə maneəsiz giriş imkanı verməyə çalışır.

Bu şəbəkə üçün 7,5 milyard dollar federal maliyyə ayırmağa ümid edən şirkətlər, həmçinin “Kombinə edilmiş Doldurma Sistemi” və ya CCS kimi tanınan şarj birləşdiriciləri üçün dominant ABŞ standartını qəbul etməli və smartfona uyğun standartlaşdırılmış ödəniş seçimlərindən istifadə etməlidirlər.

Saytların yığılması Saytlarin yigilmasi

Ölkənin ən böyük EV istehsalçısı və enerji doldurma şirkəti Tesla, CCS standartını qəbul etməyi və özünün xüsusi konnektorlarından kənara çıxmağı planlaşdırır.

Ən son YeniləmələrChargedcategoryTesla ABŞ-ın enerji doldurma şəbəkəsini 7,5 milyard dollarlıq federal proqramda rəqibləri üçün açacaq -Ağ Ev, qalereya ilə məqaləGalleryChargedcategoryTenneT, Almaniyanın elektrik şəbəkəsini sabitləşdirmək üçün elektrik enerjisi ilə işləyən batareyaları, şəkilli məqalə

Daha 2 hekayəyə baxın

Nəqliyyat Katibi Pete Buttigieg, “Hansı EV-ni sürməyinizdən asılı olmayaraq, biz əmin olmaq istəyirik ki, siz qoşula biləsiniz, ödəyəcəyiniz qiyməti biləsiniz və proqnozlaşdırıla bilən, istifadəçi dostu təcrübə ilə doldura biləsiniz”. jurnalistlərə qaydaların ön baxışında.

Milyardlarla federal fondun ilk tranşı qarşıdan gələn həftələrdə ştatlara paylanacaq və Tesla, EVgo Inc (EVGO.O) və ChargePoint Holdings Inc (CHPT.N) kimi şirkətləri öz paylarına görə yarışmağa məcbur edəcək. dövlət hökumətləri.

Şəbəkə ABŞ prezidenti Co Baydenin 2030-cu ilə qədər ABŞ-da bütün yeni avtomobil satışlarının 50%-ni elektrikə çevirməklə iqlim dəyişikliyi ilə mübarizə planının mərkəzi hissəsidir. ABŞ yollarında enerji doldurucuların çatışmazlığı EV satışlarının artımını və ətraf mühitə müsbət təsirini ləngitdi. , müdafiəçilər deyirlər.

İstehsalçılar, qaydalar dərc edilməzdən əvvəl xəbərdarlıq etdilər ki, proqram qaydasında yerli komponentlər kvotasının çox tez tətbiq edilməsi buraxılışı yavaşlatacaq.

Ağ Evin Milli İqlim Məsləhətçisi Əli Zaidi, Baydenin rəhbərliyi altında istehlakçılara təklif olunan EV modellərinin sayının, şarj stansiyalarının və EV satışlarının sayının iki dəfə artdığını söylədi.

“Beləliklə, bu, göydə tort deyil. Bu, sözün əsl mənasında, yerdəki poladdır. Biz təkərlərdə Baydenin iqlim mənzərəsini görürük” dedi Zaidi.

“AMERİKA TUR, AMERİKA AL”

2021-ci il ikitərəfli infrastruktur qanununa əsasən, elektrik enerjisi doldurucuları kimi federal infrastruktur layihələri dəmir və polad daxil olmaqla tikinti materiallarının ən azı 55%-ni yerli mənbələrdən əldə etməli və bütün istehsal dərhal ABŞ-da aparılmalıdır.

Bununla belə, Nəqliyyat Departamenti EV doldurma stansiyaları üçün güzəşt tələb etdi və ilkin olaraq təklif etdi ki, şarj cihazlarının ümumi dəyərinin ən azı 25%-i bu ilin iyul ayından başlayaraq Amerika istehsalı komponentlərdən, sonra isə 2024-cü il yanvarın 1-dək 55%-ə çatmalıdır.

Yeni qaydalar iki mərhələli prosesi dayandırır və 2024-cü ilin iyul ayında 55% səviyyəsində komponent xərcləri təmin etməyə başlayır. Doldurucular ABŞ fabrikində yığılmalıdır və hər hansı dəmir və ya polad şarj cihazı qapaqları və ya korpusu dərhal başlayaraq ABŞ-da hazırlanmalıdır.

ABŞ və müttəfiqləri Meksika və Avropa İttifaqı (Aİ) Baydenin həyata keçirdiyi proteksionist siyasətə görə toqquşdu. Birləşmiş Ştatlar və Aİ keçən il avropalıların xarici elektrik avtomobil istehsalçılarına qarşı ayrı-seçkilik edəcəyindən qorxduğu Amerika qanunlarına baxmaq üçün işçi qrupu yaradıblar.

Elektrik enerjisi ilə doldurulmuş şarj cihazları daxili struktur çərçivə, isitmə və soyutma fanatları və güc transformatoru da daxil olmaqla ən vacib hissələri üçün dəmir və polad tələb edir. Məhsulu yerləşdirən şkaflı şarj cihazları daha çox polad tələb edir ki, bu da bəzi hallarda şarj cihazlarının ümumi dəyərinin 50%-ni təşkil edir.

EV şarj cihazlarına qlobal tələbat tədarük zəncirini gərginləşdirir ki, bu da Amerikada istehsal olunan standartlara cavab verməyi və yeni şarj cihazlarının tikintisini sürətləndirməyi çətinləşdirir, hətta qeyri-mümkün edir, ştatlar və şirkətlər Nəqliyyat Departamentinə şərhlərdə xəbərdarlıq edilir.

Tesla DOT-a bildirib ki, plan “aqressiv”dir və “yerləşdirmə sürəti və miqyası nəzərə alınmaqla mövcud uyğun doldurma stansiyalarının sayında çatışmazlığa səbəb ola bilər” qeydlər göstərir.

Bununla belə, əmək müdafiəçiləri iddia edirlər ki, tələblərin gecikdirilməsi və ya kənarlaşdırılması Konqresin niyyətini aşağı salır və qaydalara riayət etmək üçün erkən hərəkət edən şirkətləri cəzalandırır.

Amerika İstehsalat Alyansının prezidenti Scott Paul, “Bu, ömür boyu bir dəfə bu hüququ əldə etmək üçün edilən bir atışdır” dedi. “Uzantılarla bağlı problem odur ki, vərdiş halına gəlir və sürü həmişə mübarizə aparacaq və gecikdirəcək.”

Filadelfiyada Jarrett Renshaw və San Fransiskoda Hyunjoo Jin tərəfindən reportaj Heather Timmons və Matthew Lewis tərəfindən redaktə

Standartlarımız: Thomson Reuters Trust Principles.

2023-02-15 15:02:27
Mənbə – reuters

Tərcümə“24 SAAT”

Saytların yığılması Saytlarin yigilmasi

Bənzər məqalələr

Bir cavab yazın

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Back to top button