class=”mediyanet-inline-adv”>

ABŞ-da Alaska Airlines-a məxsus 1282 reysini həyata keçirən Boeing 737 Max 9 tipli təyyarənin gövdəsinin bir parçasının havada olarkən qopmasından sonra bu təyyarələrlə bağlı araşdırmalar davam edir.

Cümə günü baş verən hadisədə bəzi hava yolları tərəfindən əlavə təcili çıxış qapısı kimi istifadə edilən, lakin Alaska Hava Yolları tərəfindən istismardan çıxarılan təyyarənin qapısı təxminən 5 min metr yüksəklikdə qırılaraq yerə yıxılıb.

Saytların yığılması

QIRILMIŞ PARÇA EVİN BAĞINDA TAPILDI

Milli Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurasının (NTSB) sədri Cennifer Homendy dünən bildirib ki, təyyarənin itmiş parçası Oreqon ştatının Portlend şəhərində bir müəllim evinin bağçasında tapılıb.

171 BOİNQ HANQARA ÇƏKİLDİ, YÜZLƏR UÇUŞ LƏĞV EDİLDİclass=”mediyanet-inline-adv”>

Hadisədən sonra ABŞ Federal Aviasiya İdarəsi (FAA) hadisə və bu tip təyyarələrlə bağlı araşdırmalara başlayıb. ABŞ-da müxtəlif hava yollarına məxsus cəmi 171 Boeing 737 Max 9 təyyarəsi anqara çıxarılarkən, yüzlərlə reys təxirə salınıb.

United Airlines, bazar ertəsi günündən etibarən 200 uçuşu ləğv etdiyini və çərşənbə axşamı günü əhəmiyyətli sayda uçuşun ləğv ediləcəyini bildirdi.

Şirkət əlavə edib ki, Boeing 737 Max 9 ilə planlaşdırılan bəzi reysləri başqa tipli təyyarələrə keçirərək, təxminən 30 əlavə ləğvin qarşısını alıblar.

Alyaska Hava Yolları da bazar günü 170, bazar ertəsi isə 60 reysi ləğv etməli olduğunu açıqladı. Türk Hava Yolları da donanmasında olan eyni tipli 5 təyyarə ilə bağlı araşdırmaya başlayıb.

BOLTS BOŞADIR

Alyaska Hava Yollarının 1282 saylı reysi insidentdən sonra təcili eniş edib və xoşbəxtlikdən təyyarədə olan 171 sərnişin və 6 ekipaj üzvü insident zamanı xəsarət almayıb. ABŞ Milli Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurasının (NTSB) açıqlamasına görə, təyyarədə qırılan əraziyə yaxın oturacaqlar boş olub.

United Airlines rəylərində, O, ən azı 5 təyyarədə bəzi boltların boş olduğunu və əlavə bərkitməyə ehtiyacı olduğunun müəyyən edildiyini açıqladı. Şirkət qapı tıxaclarında “quraşdırma problemləri” aradan qaldırılana qədər bu təyyarələrin torpaqdan çıxarılacağını bildirib.class=”medyanet-inline-adv”>

Birləşmiş Hava Yollarının sözçüsü Skift-ə deyib: “Şənbə günü ilkin araşdırmalara başladığımızdan, təcili çıxış qapısında montaj problemləri ilə bağlı nümunələr tapdıq”. “Biz başa düşdük ki, bunlar əlavə bərkitmə tələb edən boltlardır və boş tapıldı” dedi.

ABŞ-da hava hərəkətini tənzimləyən FAA, həmçinin Boeing 737 Max 9-larda yoxlama aparan qrupların riayət etməli olduğu bir yoxlama siyahısı dərc etdi. “Bütün Boeing 737 Max 9 tipli təyyarələr, operatorlar təyyarənin sağ və sol təcili çıxış qapılarının tıxaclarını, qapı komponentlərini və qıfıllarını geniş yoxlamaları başa çatdırana qədər yerdə qalacaq”, – FAA-nın bəyanatında deyilir.

class=”mediyanet-inline-adv”>

ƏN TƏKLİF EDİLMİŞ QAZ TƏYYARASI: 737 MAX SERİYA

Hadisə ilə bağlı təhqiqat aparan digər qurum NTSB əlavə edib ki, pilotlar hadisədən əvvəl eyni təyyarə ilə üç uçuşda təzyiq xəbərdarlığı işıqlarının yandığını bildiriblər.

Əlavə edilib ki, xəbərdarlıqlardan sonra təyyarənin “fövqəladə vəziyyətdə geri dönə bilməsi üçün” su üzərində uzun məsafəli uçuşlar etməsi qadağan edilib.

Bu xəbərdarlıqlara səbəb olan problemlər ilə cümə günü baş verən insident arasında əlaqənin olub-olmadığı hələ aydın deyil. Müştərilərimizin və sərnişinlərimizin üzərinə hadisə.” class=”medyanet-inline-adv “>

Şirkətin 737 Max seriyası aviasiya tarixini davam etdirir “ən çox araşdırılan” Təyyarə seriyası kimi keçdi.

ƏVVƏL BOEİNQ QƏZALARI

Boeing-in 737 Max seriyası 2018 və 2019-cu illərdə beş ay fərqlə iki böyük qəza ilə gündəmdə idi.

İndoneziya və Efiopiyada qəzaya uğrayan 737 Max təyyarələrində ümumilikdə 346 nəfər həyatını itirib.

Bu iki qəzadan sonra bütün dünyada 737 Max təyyarələrinə uçuş qadağası qoyuldu.

Müstəntiqlər bildirdilər ki, təyyarələrin burnunu aşağı çəkən nasaz MCAS sistem sensorları hər iki qəzaya səbəb olub.