PARİS, 18 iyun (Reuters) – On ildən sonra kölgədə qalan Avropanın sirli aerokosmik layihələrindən biri – X9 helikopteri, nümayişçi planları ilə Airbus Helicopters H145 yüngül əkiz helikopterinin gələcək varisi kimi formalaşır. , sənaye mənbələri bildirib.
X9, 2012-ci ildə keçmiş vertolyot rəisi Lutz Bertling tərəfindən X6 SuperPuma dəyişdirilməsi ilə birlikdə qısaca təsvir edilmiş iki kodlaşdırılmış layihədən biri idi, sonradan o dövrdə aşağı neft və qaz qiymətləri əsas potensial müştəri bazasını vurduğu üçün tərk edilmişdi.
O vaxtdan bəri, X9 bacısı layihəsinin bazarı və ya hələ də mövcud olub-olmaması haqqında çox az şey deyildi.
2020-ci ildə Airbus Helicopters-in Almaniyadakı törəmə şirkəti tərəfindən Berlin müraciətində onun idarə heyətinə X9 və qeyri-müəyyən “sonrakı addımlar” haqqında məlumat verildiyi qeyd edildi.
Eyni bölmə daha sonra Almaniyanın Donauwoerth şəhərində “mülki helikopterlərin gələcək həyat qabiliyyətini” təmin etməyə diqqət yetirəcəyini söylədi.
Bavariya şəhərciyi iki mühərrikli H135 və H145-ə ev sahibliyi edir, digər mülki proqramlar isə əsasən dünyanın ən böyük kommersiya vertolyot istehsalçısının yerləşdiyi Fransanın Marignane şəhərinə yönəlib.
Satışların hələ də sürətlə artması ilə Airbus indiyədək kökləri 1990-cı illərin Alman-Yapon layihəsində olan və son versiyası əlavə bıçaq əlavə edən H145-i təkmilləşdirməklə kifayətlənib.
Mənbələr bildiriblər ki, özəl olaraq, Airbus X9 kod adı altında potensial H145 varisini araşdırır və planlaşdırılmış nümayişçi üçün hərəkət və digər variantları axtararaq bu ideyanı rəsm lövhəsindən bir addım irəli atmağa hazırdır.
Nümayişçi texnologiyanı sınaqdan keçirmək üçün nəzərdə tutulmuş birdəfəlik sınaq stendidir və bu, müəyyən bir məhsula gətirib çıxara bilər və ya olmaya bilər. Lakin planlar Airbus-un diqqətini hara yönəltdiyini göstərir.
LinkedIn yazısına görə, X9-un Donauwoerth-də proqram ofisi də var.
Bununla belə, təkmilləşdirilmiş H145 hələ də tələbatda olsa da, istənilən buraxılış qərarı bir qədər uzaqda qalır, mənbələr bildiriblər. Yeni helikopterin hazırlanması üçün 7-10 il və 1 milyard dollar lazım ola bilər.
Reuters-ə verdiyi açıqlamada, Airbus X9 ilə bağlı suallara birbaşa cavab vermədi, lakin dedi: “Bazar liderləri olaraq, əlbəttə ki, yeni nəsil vertolyotları araşdırırıq.
“Hazırda biz bir neçə tədqiqat və texnoloji kərpic üzərində işləyirik ki, onlar performans və missiya çevikliyi təklif edərkən, təyyarəmizi daha səmərəli etməyə yönəlmişlər.”
Bütün tədqiqatlar proqrama çevrilmir, dedi və əlavə etdi: “Hazırda yüngül əkizlərimiz mülki və parapublik bazarın 65% -dən çoxu ilə ən çox satılanlardır.”
ALMANİYA ARTIRIR
Airbus tibbi, polis və digər rollar üçün H145-in müxtəlif versiyalarından 1600-ü hazırlayıb. 2022-ci ildə 83 H145 satdı, ən çox satılan H125/130 “Squirrel” işığından sonra ikinci oldu.
ABŞ-ın Chase & Associates konsaltinq firmasına görə, H145-in rəqibləri arasında Leonardonun (LDOF.MI) AW169-u var.
Hər iki təyyarə bu həftə Paris Airshow-da olacaq, H145 bu yaxınlarda istifadəyə verilmiş hərbi versiyasında asfaltda olacaq.
İstənilən gələcək H145 varisi, Bell, Boeing və Sikorsky-nin rəhbərlik etdiyi ABŞ rəqiblərinə qarşı çıxmaq üçün Fransanın Aerospatiale və Almaniyanın MBB bölmələri arasında 1992-ci ildə birləşmədən yaranan Airbus Helicopters-in Alman tərəfini bərpa edəcək. İspaniya daha sonra qoşuldu. 2014-cü ilə qədər şirkət Eurocopter kimi tanınırdı.
Parçalanmış milli fəaliyyətlərini bir şirkətdə birləşdirən Airbus-un ilk hissəsi olsa da, vertolyotlar bölməsi yaxın vaxtlara qədər Fransa və Alman düşərgələrinə effektiv şəkildə bölünmüş hesab olunurdu.
Airbus Helicopters xüsusi saytların əsas hissələrin əvvəlcədən yığıldığı, sonra isə yekun montaj üçün bir sahədə birləşdiyi bir sistem qəbul etdiyi üçün bu maneələr tədricən azalır.
Sistem reaktiv təyyarələr üçün nəzərdə tutulmuşdur və Marignane-də yeni H160-dan başlayaraq helikopter zavodlarına daxil olur.
Airbus Germany həmçinin sənayenin ən çox satılan və əvəzedicisi dərhal olmayan bir vaxtlar Fransa istehsalı olan H125/130 üçün hissələrin istehsalına başlayıb.
Tim Hefer tərəfindən reportaj Mark Potter tərəfindən redaktə edilir
Standartlarımız: Thomson Reuters Trust Principles.
2023-06-18 16:11:50
Mənbə – reuters
Tərcümə“24 SAAT”
