27 aprel (Reuters) – Geely-nin EV markası Zeekr, elektrikli avtomobillərin qiymətini azaltmaq üçün Tesla-nın qabaqcıl olduğu “giqapress” tökmə texnikasına müraciət edən avtomobil istehsalçılarının artan siyahısına qoşulan sonuncudur.
Zeekr-in istehsal texnologiyaları üzrə rəhbəri Jiang Kehong Reuters agentliyinə bildirib ki, Çin avtomobil istehsalçısı Zeekr 009 altı oturacaqlı, çoxməqsədli furqonunun (MPV) böyük arxa gövdəaltı hissəsini hazırlamaq üçün kütləvi alüminium kalıp tökmələrdən istifadə etməyə başlayıb.
Onun sözlərinə görə, bu texnika Zeekr-ə 800-ə yaxın qaynaq nöqtəsini aradan qaldırmağa, qüsurları kəsməyə, avtomobili yüngülləşdirməyə və onun struktur sərtliyini artırmağa kömək edib, bu da öz növbəsində bu il Çində satışa çıxarılan MPV-nin gedişini yaxşılaşdırıb.
“Gələcəkdə Zeekr daha çox modellərdə giga-casting texnologiyasından istifadə edəcək” dedi Jiang.
Zeekr-in gigapress texnikasına keçidi eyni vaxtda baş verir ki, Çin rəqibi Xpeng, Tesla-nın elektrik avtomobillərinin dizaynını və istehsalını təqlid edən yeni avtomobil platforması texnologiyasını qəbul etdi.
Metal və plastik tökmə uzun müddət istehsalda istifadə edilmişdir, lakin avtomobil istehsalında böyük alüminium alt gövdələrə tətbiqi nisbətən yenidir.
IDRA tərəfindən hazırlanmış ən yeni və ən böyük pres 9000 tondan çox sıxma gücünə malikdir. O, avtomobilin xarici dərisini dəstəkləyən və asma komponentləri üçün platforma təmin edən ön və arxa alt gövdələri yumruqlaya bilir.
Ön və arxa hissələr daha sonra üç hissəli EV şassisini yaratmaq üçün böyük döşəməaltı batareya paketləri ilə birləşdirilir.
Milan yaxınlığındakı Brescia şəhərində yerləşən IDRA-nın baş meneceri Rikkardo Ferrario deyir ki, Tesla tərəfindən “giqapresslər” adlandırılan ağır tökmə maşınlarının istifadəsi istehsalı sadələşdirməyə və bəzi ərazilərdə xərcləri 40%-ə qədər azaltmağa kömək etdi.
‘MEGA-CASTING’
Böyük kalıp tökməyə müraciət edən digər avtomobil istehsalçılarına Cadillac Celestiq elektrik salonunun dizaynına kömək etmək üçün texnologiyadan istifadə edən General Motors (GM.N) daxildir.
Toyota (7203.T) şirkətinə yaxın şəxslər Reuters agentliyinə bildiriblər ki, yapon avtomobil istehsalçısı elektrik avtomobilləri istehsal etmək üçün giga-casting texnologiyasının bir versiyasını tətbiq etmək imkanını nəzərdən keçirir.
İsveçin Volvo Cars (VOLCARb.ST), əksəriyyəti Zeekr-in valideyni Geely-yə məxsusdur, keçən il İsveçin Torslanda şəhərindəki montaj zavodunda “meqa tökmə” də daxil olmaqla yeni EV istehsal nou-haularına sərmayə qoymaq planını açıqladı. .
Zeekr’s Jiang-a görə, avtomobil istehsalçısı texnologiyaya 2020-ci ildə baxmağa başladı və nəhəng preslərini 2008-ci ildə IDRA-nı satın alan Çin şirkəti LK-dan alır.
Onun sözlərinə görə, Zeekr-in maşınları 7200 ton basma gücünə malikdir və onlar 009-un uzunluğu 1,4 m və eni 1,6 m olan böyük gövdənin alt hissəsini nasosla çıxarmağa kömək edir.
Giga-casting istifadəsində risklərdən biri avtomobillərin təmir oluna bilməsidir. Bədən hissələri tək-tək parçalara bölünürsə, bu, qəza zamanı zədələndikdə, hətta aşağı sürətli qanadın əyilməsi və ya arxa uçun qəzası zamanı onların təmirini çətinləşdirə bilər.
Əksər avtomobillərdə yalnız qanadın və ya bamperin dəyişdirilməsi tələb oluna bilər. Giga-tökmə avtomobilinə gəldikdə, bu, avtomobilin bütün ön və ya arxa hissəsinin mümkün dəyişdirilməsi də daxil olmaqla, əhəmiyyətli təmirə səbəb ola bilər.
GIGA-NARAHATLAR
Bu narahatlıqlara görə, GM kimi bəzi avtomobil istehsalçıları mühəndislərin daha kiçik miqyaslı giga tökmə kimi təsvir etdiklərini qəbul etməyə çalışırlar.
GM rəsmiləri bildiriblər ki, Cadillac Celestiq-in gövdənin alt çərçivəsini dizayn edərkən, GM aşağı həcmli tətbiqlərdə qiymət və dizayn çevikliyi üstünlüklərinə malik olan “meqa dəqiqlikli qum tökmə” texnologiyasından istifadə edir.
GM avtomobilinin bütün aşağı quruluşu altı kifayət qədər böyük dökümü birləşdirir, o cümlədən 8 fut uzunluğunda (2,5 m) iki tökmə ilə birləşdirilmiş ön və arxa strukturlar, yapışqanla birləşdirilmiş və tək bir mərtəbə qabına ləkə ilə qaynaq edilmişdir.
“Biz Celestiq üçün tam bir xidmət planı hazırlayarkən, bu nöqtədə biz Corvette-də istifadə olunan cari sübut edilmiş təmir prosedurlarımızdan istifadə edərək tökmələri təmir etməyi davam etdirməyi planlaşdırırıq” dedi GM sözçüsü istifadə edən başqa bir GM avtomobilinə istinad edərək. böyük dökümlər.
Eynilə, Toyota, bəzi şirkət insayderlərinin avtomobilin gövdələrini daha kiçik tökmələrə bölən “kiçik hissələr” giga-döküm texnologiyasına müraciət etmək imkanını nəzərdən keçirməyə başladı, Toyota mənbəyi dedi.
Strategiya təkcə avtomobilin təmiri ilə bağlı narahatlıqları aradan qaldırmaq deyil, həm də Toyota-nın qlobal miqyasda satdığı ölçü və formada daha geniş çeşiddə nəqliyyat vasitələrinin öhdəsindən gəlməkdir.
Təmir oluna bilmə probleminin öhdəsindən gəlmək üçün Zeekr toqquşma zamanı daha böyük tökmə hissəsinin seçilmiş hissələrini dəyişdirə biləcək, nəinki hər şeyi dəyişdirmək məcburiyyətində qalacaq.
“Bu, qəzadan sonra təmir xərclərini azaltmağa kömək etməlidir” dedi Zeekr rəhbəri. “Biz inanırıq ki, müştərilər texnologiya yeniliyimiz üçün əlavə pul ödəməməlidirlər.”
Norihiko Shirouzu tərəfindən reportaj; David Clarke tərəfindən redaktə
Standartlarımız: Thomson Reuters Trust Principles.
2023-04-27 04:26:06
Mənbə – reuters
Tərcümə“24 SAAT”
