“Nord” neft məhsulları tankeri və yükdaşıyıcısı Naxodka liman şəhəri yaxınlığında, Naxodka körfəzindəki Kozmino xam neft terminalının yaxınlığında üzür, 4 dekabr 2022. REUTERS/Tatiana Meel/Fayl Foto Lisenziyalaşdırma Hüquqlarını Alır
MOSKVA/LONDON, 23 noyabr (Reuters) – Dörd treyder Reuters agentliyinə bildiriblər ki, Yunanıstanın üç böyük gəmiçilik şirkəti son həftələrdə ABŞ-ın Rusiya neftini daşıyan bəzi gəmiçilik şirkətlərinə tətbiq etdiyi sanksiyaların qarşısını almaq üçün Rusiya neftinin nəqlini dayandırıb.
Bu, Rusiya neftini Asiya, Türkiyə, Yaxın Şərq, Afrika və Cənubi Amerikadakı istehlakçılara nəql etməyə hazır olan gəmiçilik şirkətlərinin sayını daraltdığı üçün Rusiyaya zərbə vurur – baxmayaraq ki, treyderlər Moskvanın hələ də kifayət qədər gəmiçilik firmalarının olduğunu deyirlər.
Yunan yükgöndərənlər Minerva Marine, Thenamaris və TMS Tankers son həftələrdə Rusiya neftinin nəqlini dayandırıblar, dörd treyder bildirib.
Tenamaris, kommersiya mövzularını şərh etmədiyini söylədi. Minerva Marine və TMS Tankers şərh tələblərinə cavab vermədi.
Reuters-in gördüyü treyderlərə və daşıma agentlərinin məlumatlarına görə, hər üç firma sentyabr-oktyabr aylarına qədər Rusiya nefti və yanacaqlarının aktiv yükgöndərənləri olublar.
Əvvəllər üç firma ilə əməkdaşlıq edən treyderlərin dediyinə görə, hər üç şirkət noyabrda və daha sonra Rusiya xam neftinin yüklənməsi üçün gəmilər tələbini rədd edib.
Yunan yükgöndərənlərin ticarətdən çıxması ABŞ-ın Rusiya neft daşımalarına tətbiq etdiyi daha sərt sanksiyalardan sonra baş verib.
Oktyabr ayında Vaşinqton Türkiyə və Birləşmiş Ərəb Əmirliklərində Rusiya neftini G7-nin 60 dollar/barel qiymətindən yuxarı daşıyan tankerlərin sahiblərinə qarşı ilk sanksiyaları tətbiq etdi. Keçən həftə daha üç gəmiyə sanksiya tətbiq etdi.
G7 ölkələri 2022-ci ilin sonunda Rusiya neftinə qiymət həddi tətbiq etdi, lakin əvvəllər bunu tətbiq etməmişdi. Qiymət həddi, neftin bir barelinin qiyməti 60 dollardan aşağı satıldığı halda, Qərb firmalarına Rusiya xam nefti üçün daşınma və sığorta xidmətləri göstərməyə imkan verir. Hədiyyə Rusiyanın ixrac gəlirlərini məhdudlaşdırmaq üçün nəzərdə tutulub.
Rusiyanın əsas ixrac dərəcəsi olan Urals neft hasil edən ölkələr qrupunun OPEC+ tərəfindən hasilatın azaldılması fonunda iyulun ortalarından bəri barelinin yuxarı həddi 60 dolları keçib və bu, bir çox bazar müşahidəçisinin qiymət həddinin işləmədiyini söyləməyə səbəb olub.
ABŞ Xəzinədarlığının məlumatlarına görə, Rusiyanın Pacific ESPO Blend markalı xam nefti də limitin üstündə ticarət edilib.
Üç yunan firması onilliklər ərzində Rusiya neftini nəql edirdi və əksər digər Qərb şirkətləri artan sanksiya riskləri və qiymət həddi tətbiq edilməməsi üçün marşrutları idarə etməyi dayandırdıqda bunu davam etdirdilər.
Marşrutlar gəlirli olub. Rusiya neft ticarəti son bir ildə risk götürüb biznesdə qalan yükgöndərənlərə rekord gəlir gətirdi.
Rusiya neftinin daşınması üçün yük tarifləri keçən qış Baltik limanlarından Hindistana bir tanker səfəri üçün 15 milyon dollara qədər yüksəldi, çünki yükgöndərənlər risk səbəbindən yüksək tariflər aldılar. Bu, sanksiyalaşdırılmamış xam neftin tədarükündən bir neçə dəfə baha idi.
Üç Yunan şirkəti Rusiyanın Avropa limanlarından Primorsk, Ust-Luqa və Novorossiyskdən ayda təxminən 10 milyon ton və ya gündə 2,4 milyon barel neft ixracının demək olar ki, hamısını daşıya bilən 100-dən çox neft tankerini idarə edir.
Onlar həmçinin yanacaq daşıyan daha kiçik tankerlərdən ibarət donanma idarə edirlər.
“Qaranlıq donanma bütün Rusiya neftini daşımaq üçün kifayət etməyə bilər” deyən Rusiya neft gəmiçiliyi ilə məşğul olan treyderlərdən biri, nefti sanksiyalara məruz qalan Rusiyadan daşıyan yükgöndərənlərin “qaranlıq donanması”nın meydana çıxmasına toxunaraq dedi. və İran və Qərb sığortası əhatə etmir.
O, əsas səbəb kimi Rusiya neftinin Avropada neftin satıldığı sanksiyalardan iki həftə əvvəldən fərqli olaraq, Asiyadakı müştərilərə çatmaq üçün indi 8-10 həftə səyahət etməsini göstərib. Bu o deməkdir ki, ticarət üçün daha çox tanker tələb olunur.
Bununla belə, tacirlərin dediyinə görə, digər gəmi şirkətləri işə qarışdıqca, Rusiya hələlik bunun öhdəsindən gəlir.
Treyderlər və daşıma məlumatlarına görə, Rusiya indi öz gəmiçilik şirkəti Sovcomflot və BƏƏ, Hindistan, Honq-Konq, Seyşel adaları, Qana və digər yerlərdə qeydiyyatdan keçmiş bir çox az tanınan gəmiçilik firmalarına güvənir.
Gəmilər Liberiyadan Kuk adalarına qədər müxtəlif dövlətlərin bayraqlarını daşıyır.
Moskvada Reuters müxbirləri, Londonda Conatan Saul və Dmitri Jdannikov, Afinada Elefterios Papadimasın əlavə reportajları; Susan Fenton tərəfindən redaktə
Standartlarımız: Thomson Reuters Trust Principles.
Lisenziyalaşdırma Hüquqlarını əldə edin, yeni nişanı açır
2023-11-23 18:19:26
Mənbə – reuters
Tərcümə“24 SAAT”
