Renault loqotipi 15 iyun 2023-cü il, Fransanın Paris şəhərində Porte de Versailles sərgi mərkəzində innovasiya və startaplara həsr olunmuş Viva Technology konfransında görünür. REUTERS/Gonzalo Fuentes/File Photo Lisenziyalaşdırma Hüquqlarını Alır
PARİS/LONDON, 31 oktyabr (Reuters) – Elektrikli avtomobilə (EV) tələbatın zəifləməsi, Çindən artan rəqabət və bazar dəyişkənliyi Fransız avtomobil istehsalçısı Renault-nun (RENA.PA) EV biznesini Ampere siyahısına salmaq planlarını çətinləşdirir, məsələ ilə tanış olan dörd nəfər deyib. Reuters.
Mənbələrdən ikisinin dediyinə görə, Renault ilkin kütləvi təklif (IPO) vasitəsilə Ampere-dən daha çox dəyər əldə etməyi hədəfləyir, lakin yekun qiymətləndirmə 7 milyard avrodan aşağı düşərsə, irəli getməsi ehtimalı azdır. Onlardan biri bildirib ki, kəsilmə nöqtəsi 6 milyard avroya (6,33 milyard dollar) yaxın ola bilər.
Bazar şərtləri, ilkin olaraq 2023-cü ilin ikinci yarısı üçün hazırlandıqdan sonra gələn yazda planlaşdırılan IPO-nun bu qiymətləndirmələrdə belə həyata keçirilməsini çətinləşdirəcəyini söylədilər.
DKV Mobility, Alman sürət qutusu tədarükçüsü Renk və Fransanın Planisware şirkəti də daxil olmaqla bir sıra Avropa firmaları bazar şərtlərini əsas gətirərək, ictimaiyyətə çıxmaq planlarını bu yaxınlarda ləğv etdi, Tesla da daxil olmaqla avtomobil istehsalçıları EV artımının yavaşlaması barədə xəbərdarlıq etdilər.
Bəzi analitiklər artıq Renault-nun 10 milyard avroya qədər qiymətləndirilməsini şübhə altına almışdılar, bəziləri isə avtomobil istehsalçısının nağd pul toplamaq üçün alternativ variantları izləməli olduğunu irəli sürdülər.
IPO Renault-un baş direktoru Luka de Meonun köklü təmir planının bir hissəsidir. Buraya Çinin Geely (0175.HK) və Səudiyyə Ərəbistanının Aramco (2222.SE) şirkətləri ilə ortaqlıqda Renault-nun mühərrik biznesini dayandırmaq və onun Nissan alyansını əsaslı təmir etmək daxildir.
Anonimlik şərti ilə danışan bir avropalı fond meneceri dedi ki, IPO-lar üçün çətin bazar şərtləri nəzərə alınarsa, Renault nəhayət, Amperin davam etməsi üçün investorların təklif etmək istədiyi hər hansı qiymətləndirməni götürməli ola bilər.
Noyabrın 15-də IPO ilə bağlı investor təqdimatını keçirəcək Renault qısamüddətli bazar təzyiqinin ola biləcəyini bildirsə də, Avropada elektrikli avtomobil bazarının payının 2022-ci ildəki 15%-dən 2023-cü ildə 20%-ə yüksəldiyini və müstəqil araşdırmaların aparıldığını qeyd etdi. 2030-cu ilə qədər sektorlar üzrə orta illik artımın 20% və ya daha çox olacağı təxmin edilir.
Ampere Avropada yeganə təmiz EV oyunçusu idi və “aşağı riskli eksponensial artımı ilə həmyaşıdlarına daha çox qat-qat ticarət etməyə layiqdir”, Renault elektron poçtla göndərilən açıqlamada əlavə etdi.
Avropalı avtomobil istehsalçıları və siyasətçiləri də Çindən daha ucuz elektrik avtomobillərinin “daşqını” ilə bağlı narahatlıqlarını dilə gətiriblər ki, bu da Avropa Komissiyasını idxala rüsum tətbiq etməyi düşünməyə vadar edib.
De Meo sentyabrda bildirmişdi ki, siyahıda Ampere 8-10 milyard avro dəyərində ola bilər ki, bu da fransız avtomobil istehsalçısının cari bazar kapitalizasiyası 9,55 milyard avrodan çoxdur.
UBS analitikləri avqustun 31-də Amperin cəmi 3-4 milyard avro dəyərində olduğunu bildirərək Renault-nun Avropadakı Çinli rəqiblərinə ən çox məruz qalan qruplardan biri olduğunu bildirmişdilər.
Barclays analitikləri bu yaxınlarda Ampere 5 milyard avro dəyərində qiymət qoydular, keçən həftə Bernstein analitikləri de Meoya açıq məktub yazaraq, IPO-dan imtina etməyi və pul qazanmaq əvəzinə Renault-nun Nissan-dakı 28% payını (7201.T) satmağı düşünməyi məsləhət gördü.
Renault öz şərhində UBS və Barclays təxminlərinin indiyə qədər dərc edilən ən aşağı göstərici olduğunu və analitiklərin şirkəti qiymətləndirmək üçün bütün əsas ölçülərə malik olmadığını bildirib.
İnsanlardan biri, üçüncüsü isə bazar mühitinə baxmayaraq, Renault-nun Amperin nizamnamə kapitalının təxminən 20%-ni əhatə edəcək IPO-ya davam etməkdə hələlik qərarlı olduğunu söylədi.
Bu, Amperə 800 milyon avroya qədər sərmayə qoymağı vəd edən Renault-nun müttəfiqləri Nissan və Mitsubishi-yə gedəcək səhmlərin təxminən 10%-ni əhatə edəcək.
IPO və Nissan və Mitsubishi-yə pay satışı, Renault-un Ampere-nin 60%-70%-ni əlində saxlayacaq, deyən insanlar rəqəmlərin dəyişə biləcəyi barədə xəbərdarlıq ediblər.
Digər EV istehsalçıları son aylarda bazar dəyərinin kəskin şəkildə düşdüyünü gördülər. Polestar, keçən il təxminən 20 milyard dollar dəyərində siyahıya alınmışdı, lakin indi 4 milyard dollar dəyərindədir, halbuki Elon Musk-un Tesla (TSLA.O) səhmləri iki aydan az müddətdə dəyərinin dörddə birini itirdi.
Ampere IPO-ya Renault-nun səhmlərinin və yeni səhmlərinin qarışığı daxil olacaq və bazar şəraitindən asılı olaraq 2024-cü ilin aprelində baş verə bilər.
($1 = 0,9472 avro)
Mathieu Rosemain, Silvia Aloisi və Pablo Mayo Cerqueiro tərəfindən reportajlar; Parisdə Gilles Guillaume tərəfindən əlavə hesabat; Silvia Aloisi tərəfindən yazılmışdır; Anousha Sakoui və Alexander Smith tərəfindən redaktə
Standartlarımız: Thomson Reuters Trust Principles.
Lisenziyalaşdırma Hüquqlarını əldə edin, yeni tab açır
2023-10-31 22:26:01
Mənbə – reuters
Tərcümə“24 SAAT”
