Tesla Çin istehsalı Model 3 avtomobilləri 7 yanvar 2020-ci il, Çinin Şanxay şəhərindəki fabrikində çatdırılma tədbiri zamanı görünür. REUTERS/Aly Song/File Photo Lisenziyalaşdırma Hüquqlarını Alır
25 oktyabr (Reuters) – Yüksək faiz dərəcələri iqlim tənzimləyicilərinin və avtomobil istehsalçılarının elektrikli avtomobillərə keçidi sürətləndirmək ambisiyalarını pozur, çərşənbə günü GM-Honda tərəfdaşlığının ləğvi və akkumulyator istehsalçısının xəbərdarlığı ilə vurğulanır.
Elektrikli avtomobil satışları hələ də güclü şəkildə artmaqdadır, lakin bu tələb avtomobil istehsalçılarının və EV sahəsinə milyardlarla dollar sərmayə qoyan digər şirkətlərin gözləntilərinə cavab vermir. Davamlı olaraq daha yüksək faiz dərəcələri ilə bağlı gözləntilər şirkətləri 2024-cü ilə ehtiyatla baxarkən planlarını dəyişməyə vadar etdi.
Cənubi Koreyanın akkumulyator istehsalçısı LG Energy Solution (373220.KS) şirkətinin baş maliyyə direktoru Li Çanq-sil, qlobal iqtisadi qeyri-müəyyənliyə görə çərşənbə günü bildirib ki, “Gələn il elektrik enerjisinə tələbat gözləntilərdən aşağı ola bilər”.
Çərşənbə günü, Honda (7267.T) və General Motors (GM.N) səylərini elan etdikdən cəmi bir il sonra birlikdə daha aşağı qiymətə elektrikli avtomobillər yaratmaq üçün 5 milyard dollarlıq planı dayandırdıqlarını açıqladı. Çərşənbə axşamı günü GM, xüsusi həcm hədəflərinə çatmaq əvəzinə, yaxın müddətli EV səylərini tələbatın ödənilməsinə yönəldəcəyini söylədi.
GM-in baş direktoru Meri Barra analitiklərə deyib: “Biz EV portfelimizin gəlirliliyini artırmaq və yaxın müddətli artımın yavaşlamasına uyğunlaşmaq üçün dərhal addımlar atırıq”.
İnvestorlar dəyişən dünyagörüşünə cavab verdilər. Son üç ayda iShares Self-Driving EV və Tech mübadilə fondu 24%-dən çox dəyər itirdi ki, bu da qlobal səhmlər üçün proksi olan MSCI Bütün Dünya İndeksinin (.MIWD00000PUS) 8,3%-dən çox aşağı düşdü.
Bununla belə, EV satışları artır. Cox Automotive hesabatına görə, üçüncü rübdə ilk dəfə ABŞ-da 300.000 ədədi keçdilər. Onlar sentyabrda Avropa İttifaqında 14,3%, dünyanın ən böyük EV bazarı olan Çində isə 22% artıb.
XAMMAL QİYMƏTLƏRİNİN DÜŞMƏSİ
Tesla (TSLA.O) CEO-su Elon Musk keçən həftə Meksikadakı bir fabrik planlarını niyə yavaşlatdığını izah edərkən həyəcan təbili çaldı.
O, Tesla-nın qazanc konfransında deyib: “Mən düşdüyümüz yüksək faiz mühitindən narahatam”. “Mən bunu kifayət qədər vurğulaya bilmədiyim üçün avtomobil alan insanların böyük əksəriyyəti aylıq ödənişlə bağlıdır. Əgər faiz dərəcələri yüksək olaraq qalırsa və ya daha da yüksələrsə, insanların avtomobili alması bir o qədər çətin olacaq.”
Digər avtomobil istehsalçıları da oxşar ehtiyatlılıq qeydləri səsləndirdilər.
Almaniyanın Volkswagen (VOWG_p.DE) keçən həftə üçüncü rübün sonunda xammal hedcinqlərinin mənfi təsirlərini günahlandıraraq, il üçün mənfəət marjası proqnozunu azaltdı. Həmin materiallardan bəziləri EV akkumulyatorlarında istifadə olunur.
Bir çox digər sənaye firmaları kimi, avtomobil istehsalçıları əmtəə qiymətlərinin dəyişməsindən qorunur və EV tələbinin yavaşlaması ilə xammal qiymətləri, o cümlədən akkumulyatorlarda çox istifadə olunan qiymətlər yumşaldı.
Litium qiymətləri Fastmarkets tərəfindən qiymətləndirilən spot litium karbonat qiymətlərinə əsasən bu il indiyədək 67% ucuzlaşıb. CME-də kobalt metalının qiymətləri bu il 20%, keçən ilin may ayından isə iki dəfədən çox azalıb.
ABŞ avtomobil istehsalçısı Ford (FN) bu ayın əvvəlində elektrikli F-150 Lightning pikapını hazırlayan zavodda üç növbədən birini müvəqqəti olaraq kəsəcəyini, iyul ayında isə EV sürətini yavaşlataraq investisiyaları kommersiya avtomobilləri və hibridlərə köçürəcəyini söylədi.
Yaponiyanın Nidec (6594.T) səhmləri çərşənbə axşamı günü son on il yarım ərzində ən böyük enişini qeyd etdi və EV avtomobilləri üçün getdikcə çətinləşən Çin bazarında motor istehsalçısının perspektivləri ilə bağlı investorların narahatlığına görə 10%-dən çox dəyər itirdi.
Yapon motor istehsalçısı indi əsas e-ox biznesində əvvəllər gördüyü mənfəətdən çox, 15 milyard yen (100 milyon dollar) tam illik itki gözləyir. E-ox istehsalı mühərrikləri, dişliləri və güc idarəetmə elektroniklərini birləşdirir.
Elektrikli avtomobillər üçün dünyanın ən böyük akkumulyator istehsalçısı olan Çinin CATL (300750.SZ) şirkəti keçən həftə üçüncü rübdə mənfəətin 10,7% artdığını, tələbin yavaşlaması və sərt rəqabət səbəbindən keçən ilin əvvəlindən bəri ən zəif rüb olduğunu söylədi.
Məlumatlar göstərdi ki, şirkətin Çindəki bazar payı sentyabr ayında bir ildən çox müddətdə ən aşağı səviyyəyə enib, kiçik rəqiblərin üzləşdiyi çətinlikləri və tələbin zəifləməsini vurğulayır.
Detroitdə Ben Klayman və Nyu Yorkda David Qaffenin reportajı; Londonda Erik Onstad və Berlində Viktoriya Valdersi tərəfindən əlavə hesabat; Jonathan Oatis tərəfindən redaktə
Standartlarımız: Thomson Reuters Trust Principles.
Lisenziyalaşdırma Hüquqlarını əldə edin, yeni tab açır
2023-10-25 20:06:48
Mənbə – reuters
Tərcümə“24 SAAT”
