YENİ DELHI, 11 may (Reuters) – Dünyanın ikinci ən böyük təyyarə icarəçisi olan SMBC Aviation Capital, Hindistanın lizinq firmalarının Go First təyyarələrini geri almasına mane olmaq qərarının bazarı sarsıdacağı və inam böhranına səbəb olacağı barədə xəbərdarlıq etdi.
SMBC, Jackson Square Aviation və Bank of China Aviation kimi firmalarla birlikdə, tribunal Go Airlines (Hindistan) Ltd-yə özünü canlandırmaq üçün müflis olmaqdan qorunduqdan sonrasında həyəcan təbili çaldı, lakin icarəyə verənlərə təyyarələri geri almağı qadağan etdi.
Dünyanın üçüncü ən böyük aviasiya bazarında trafik artımı rekord reaktiv sifarişlərə səbəb oldu, lakin 2012-ci ildə Kingfisher Airlines və 2019-cu ildə Jet Airways-in iki böyük aviaşirkəti uğursuzluğu bazarın parıltısını bir qədər azaldıb.
“İcarəyə verənlər və beynəlxalq təyyarə sahibləri Hindistanı təyyarələrin icarəsi üçün riskli yurisdiksiya kimi görürlər”, Jet və Kingfisher-in uğursuzluğundan sonrasında SMBC, Go First-in batkı müdafiəsini ləğv etmək istədiyi cümə günü məhkəmə iclasından əvvəl tribunala dedi.
“Müraciətin qəbulu (qorunma tələbi) beynəlxalq aviasiya sənayesinin etimadını daha da sarsıdacaq”, – o, ictimaiyyətə açıqlanmayan, lakin Reuters tərəfindən nəzərdən keçirilən məhkəməyə müraciətdə əlavə edib.
Cirium aviasiya analitika firmasının məlumatlarına görə Hindistan lizinq verənlər üçün eleştiri bazardır, burada satış və geri icarə müqavilələri 2018-ci ildən 2022-ci ilə qədər təyyarə tədarüklərinin 75%-ni təşkil edib, qlobal orta göstərici isə 35%-dir.
Go First və Hindistan aviaşirkətinin müflisləşməsini kreditorları və icarədarları aldatmaq üçün “tüstü ekranı” adlandıran SMBC, şərh sorğusuna cavab vermədi.
İcarəyə verənlərin qəzəbi Baş nazir Narendra Modinin Hindistanın aviasiya güc mərkəzinə çevrilməsini elan etməsi ilə baş verir.
Ölkə miqyasında yeni hava limanları sürətlə gelişim edir və IndiGo (INGL.NS) və Tata Group-un Air India kimi aviaşirkətlər yeni, rekord təyyarə sifarişləri ilə aqressiv şəkildə genişlənir.
Qlobal icarəyə verənin məsləhətçisi və təyyarə lizinq sənayesi mənbəsinin dediyinə görə, Go First təyyarələrinə moratorium yerli daşıyıcıları icarəyə götürülmüş təyyarələr üçün daha yüksək depozitlər və ya daha yüksək aylıq kirayə haqqı ödəməyə məcbur edəcək yeni sövdələşmələrə də təsir edəcək.
Anonimlik şərti ilə danışan mənbələr bildiriblər ki, bu cür icarə haqları, əksər hallarda, Jet və Kingfisher-in getməsindən sonrasında bəzi digər ölkələrlə müqayisədə artıq yüksəkdir.
Vəziyyət yüzlərlə təyyarə sifariş edən IndiGo və lizinq şirkətlərindən təkliflər almaqla on milyardlarla dollar dəyərində 470 təyyarə sifarişi üçün maliyyələşdirməyə başlamış olan Air India üçün risk mükafatlarını artıra bilər.
Lizinq sənayesi mənbələrindən biri, aviaşirkətin “nə qədər güclü olmasından asılı olmayaraq” Hindistan bazarı üçün risk mükafatlarının artacağını söylədi, lakin Air India və ya IndiGo-nun adını çəkmədi.
Hər iki aviaşirkət şərh sorğusuna dərhal cavab vermədi.
Go First batkı qərarı, maliyyə problemi olan SpiceJet-i icarəyə verənlər içinde əsəbiliyi artırdı, bir çoxları vəziyyətin də pisləşə biləcəyindən qorxaraq təyyarələri çıxarmaq istəyirlər, bu cür danışıqlarda iştirak edən eyni iki nəfər dedi.
Son günlərdə İrlandiyada yerləşən təyyarə icarəyə götürən Aircastle ödənilməmiş haqlar üçün SpiceJet-ə qarşı batkı proseduru başlatmağa çalışdı. Bu həftə SMBC Hindistanın aviasiya nəzarəti orqanından ödəniş defoltlarına görə üç təyyarəni geri almasına icazə verməsini istədi.
İflas məhkəməsi bu məsələ ilə bağlı hələ qərar verməyib. Cümə günü verdiyi açıqlamada SpiceJet, “müflisləşmə üçün müraciət etmək planının olmadığını” söylədi.
Go First maliyyə problemlərini Pratt & Whitney (RTX.N) tərəfindən təchiz edilmiş “nöqsanlı” mühərriklər səbəbindən 54 Airbus A320neo təyyarəsi parkının yarısının yerə qoymasında günahlandırdı. ABŞ şirkəti iddianın əsassız bulunduğunu bildirir.
Aditya Kalra və Aditi Şahın reportajı; Arpan Çaturvedinin əlavə hesabatı; Clarence Fernandez tərəfindən redaktə
Standartlarımız: Thomson Reuters Trust Principles.
2023-05-11 15:53:43
Mənbə – reuters
Tərcümə“24 SAAT”
