30 mart 2022-ci il, Rusiyanın Kaluqa şəhərindəki Volkswagen Group Rus zavodunda yeni avtomobillər park edilib. Şəkil 30 mart 2022-ci ildə çəkilib. REUTERS/Evgenia Novozhenina/Fayl Fotoşəkil Lisenziyalaşdırma Hüquqlarını Alır
MOSKVA, 29 noyabr (Reuters) – Volkswagen-in Rusiyadakı keçmiş zavodunda işdən çıxarılan işçilər, onları təmsil edən həmkarlar ittifaqının bildirdiyinə görə, yeni sahiblər VW ölkədən çıxışını yekunlaşdırdıqdan altı ay sonra istehsalı bərpa etmək üçün tərəfdaş tapmaqda çətinlik çəkdiyi üçün onlara ixtisar təklif olunur. .
Rusiyanın Moskvanın cənubundakı Kaluqa bölgəsində yerləşən zavodun illik istehsal gücü 225 min avtomobildir, lakin Rusiyanın Ukraynaya müdaxiləsi işi dayandırıb. Həmkarlar ittifaqı əlavə edib ki, zavod ən azı 2024-cü ilin martına qədər fəaliyyətsiz qalacaq.
May ayında Volkswagen (VOWG_p.DE) zavodun və onun yerli törəmə müəssisələrinin Avilon avtodilerlər qrupunun dəstəyi ilə Art-Finance-ə satışını yekunlaşdırdı, sonradan zavodun adını AGR Automotive olaraq dəyişdirdi. Qiymət açıqlanmayıb, lakin məsələ ilə tanış olan şəxs Reuters agentliyinə bildirib ki, müqavilə 125 milyon avro (137,14 milyon dollar) dəyərində qiymətləndirilib.
İstehsalın və məşğulluğun pozulmasının məhdudlaşdırılması Moskvanın əsas məqsədlərindən biri idi, çünki çoxlu Qərb biznesi Rusiyanı tərk etdi, bu məsələ mühacirət və hərbi xidmətə çağırış geniş işçi çatışmazlığına təkan verdikcə daha da kəskinləşdi.
MPRA həmkarlar ittifaqının zavod komitəsinin rəhbəri Yelena Kryukova Reuters-ə bildirib ki, fabrikin işçiləri orta hesabla ayda 50.000 rubldan (562 dollar) bir qədər çox qazanır.
Yeni sahiblər tərəfindən təklif olunan məzuniyyət sxeminə əsasən, işçilərə hazırda maaşlarının üçdə ikisi ödənilir. İndi onlara işdən çıxsalar, üç aylıq maaş, orada uzun müddət işləyənlər üçün bonuslar təklif olunur.
Təklifin təfərrüatlarını ilk olaraq Rusiyanın İnterfaks xəbər agentliyi yayıb. Avilon şərh verməkdən imtina etdi. AGR Automotive ilə dərhal şərh almaq mümkün olmayıb.
BOŞ HƏYATA
Kryukova bildirib ki, 3600 nəfərdən ibarət qalan heyətdən yalnız bir neçəsi indiyə qədər öz təklifləri əsasında yeni sahibləri qəbul edib.
“Onlar sadəcə istirahət otaqlarında otururlar, zavodun ətrafında gəzirlər, ictimailəşirlər. Heç nə etmirlər”, – Kryukova deyib.
Reuters-ə başqa bir mənbə bildirib ki, Avilon Rusiyadakı ən böyük çinli oyunçu olan Chery avtomobili ilə əməkdaşlıq haqqında danışıqlar aparır. Chery və AGR Automotive əvvəllər bununla bağlı şərh verməkdən imtina ediblər.
Kryukova bildirib ki, zavodda bir neçə işçi Çin avtomobillərində Rusiyanın QLONASS GPS sisteminin quraşdırılması ilə məşğuldur.
Keçən həftə Reuters ilə paylaşılan məlumatlara görə, Qərb avtomobil istehsalçılarının ölkədən getməsindən sonra yerli istehsal bərpa olunduğu üçün Rusiyada Çin avtomobillərinin satışları pik həddinə çatıb. Bununla belə, yüksək idxal xərcləri və faiz dərəcələri dişləməyə başladığı üçün bazarda son artım dayana bilər.
Çıxış zamanı Rusiyadan pul çıxarmaqla, Volkswagen, əksəriyyəti Rusiyadakı aktivlərini nominal ödəniş qarşılığında satan digər böyük avtomobil istehsalçılarının tendensiyasını pozdu, lakin bir gün onların geri qayıtmasına imkan verə biləcək geri satın alma müddəaları əlavə etdi.
Fransanın Renault şirkəti (RENA.PA) Rusiyanın Avtovaz-dakı əksər payını bir rubla satıb, lakin onu geri almaq üçün altı illik opsiya ilə. Yaponiyanın Nissan (7201.T) şirkəti Rusiyadakı biznesini bir avroya dövlət müəssisəsinə təhvil verib.
Rusiya hökuməti Volkswagen-in müqaviləsində geri satın alma bəndinin olmadığını bildirib.
($1 = 0,9115 avro)
($1 = 88.9725 rubl)
Reuters-in Moskvadan reportajı, Qleb Stolyarov; Alexander Marrow tərəfindən yazılmışdır; Mike Collett-White və Tomasz Janowski tərəfindən redaktə edilmişdir
Standartlarımız: Thomson Reuters Trust Principles.
Lisenziyalaşdırma Hüquqlarını əldə edin, yeni nişanı açır
2023-11-29 17:53:57
Mənbə – reuters
Tərcümə“24 SAAT”
