XülasəŞirkətlərIAG birinci rübdə gözləniləndən daha yaxşı nəticələr verdiIAG tam illik mənfəət göstəricilərini artırdıAir France-KLM gəlirləri artdı, əməliyyat itkisi səhmlərə çatdı
LONDON, 5 may (Reuters) – British Airways-in sahibi IAG və Air France-KLM, səyahətçilər yaşayış xərcləri böhranına baxmayaraq tətil planlarını irəli sürdükləri üçün yay sifarişlərinin yüksək bulunduğunu bildirdilər, baxmayaraq ki, IAG-ın müdiri tətillər və işçilərin çatışmazlığı hələ də maneə törədə bilər. əsas hava limanları.
Avropa hava yolları və hava limanları, COVID-19 pandemiyasının yaratdığı donmadan sonrasında kütləvi səyahətə qayıdışına mane olan keçən gösterim xaotik mənzərələrinin təkrarlanmaması üçün təzyiq altındadır.
Iberia, Vueling və Aer Lingus-a da sahib olan IAG (ICAG.L), cümə günü yay və qış mövsümü üçün güclü bilet satışlarının gözləntiləri üstələyərək 2023-cü ilin mənfəətinin əvvəlki proqnozlarından daha yüksək olacağını ifadə etdi.
Onun müsbət dünyagörüşü Avropanın digər böyük aviaşirkətləri ilə səsləşdi. Lufthansa, easyJet və Ryanair, yüksək inflyasiya və qeyri-müəyyən iqtisadi mənzərəyə baxmayaraq, istehlakçılara səyahət xərclərini prioritetləşdirdiklərini göstərən sağlam yay sifarişlərinə işarə etdilər.
IAG, yay üçün proqnozu “cəmləndirici” adlandırdı və əsas Şimali Atlantika və Latın Amerikası bazarlarında tutumun indi pandemiyadan əvvəlki səviyyələrə qayıtdığını və istirahət üçün səyahət edənlərin sifarişləri idarə etdiyini söylədi.
Bununla belə, baş icraçı Luis Qalleqo bu yay Londonun Hitrou hava limanının tutumundan və pensiya yaşlarının artırılmasına etirazların yanvar ayından etibarən səyahətlərə mane olduğu Fransada hava nəqliyyatı dispetçerlərinin (ATC) mümkün yeni tətillərindən narahat bulunduğunu söylədi.
British Airways, Heathrow-da əmək iğtişaşları səbəbiylə Pasxa tətillərində uçuşları dayandırmalı oldu, baxmayaraq ki, keçən yay işçi çatışmazlığının öhdəsindən gəlmək üçün sərnişin sayına məhdudiyyət qoyan mərkəz bu il oxşar tədbirin olamayacağını söylədi.
“Fransa ATC-dən çox narahatıq” dedi Gallego, qazancdan sonrakı zəngdə analitiklərə. “Məsələn Vueling, onların uçuşlarının 80%-i Fransa hava məkanının üstündədir, ona görə də düşünürəm ki, bu, bizi narahat edən bir şeydir.”
Qrup, indi illik mənfəətin fevral ayında verilən 1,8-2,3 milyard avro (2,0-2,5 milyard dollar) diapazonunun yuxarı həddən yuxarı olmasını gözlədiyini və səhmlərini GMT 0750-ə qədər 3% artıracağını söylədi. Bu diapazonun yuxarı ucu artıq keçən ilki nəticə ilə müqayisədə 90%-ə qədər bir sıçrayışı təmsil edirdi.
Martın sonuna qədər üç ay ərzində – daha azca adam səyahət etdiyi üçün hava yolları üçün tez-tez zərər verir – IAG yüksək tələbatın aşağı yanacaq qiymətləri ilə birlikdə qazanc əldə etməsinə kömək etdiyini söylədi.
O, analitiklər tərəfindən gözlənilən 179 milyon avro zərərdən xeyli yuxarı olan 9 milyon avroluq müstəsna maddələrdən əvvəl əməliyyat mənfəəti əldə etdi.
Air France-KLM (AIRF.PA), birinci rübdə gəlirin illik müqayisədə 42% artaraq 6,33 milyard avroya çatmasından sonrasında güclü yay bilet satışlarını gördüyünü söylədi. Onun səhmləri erkən ticarətdə 5% azaldı, çünki 306 milyon avroluq əməliyyat itkisi 294 milyon avro zərər üçün bazar gözləntilərindən yüksək idi.
Aviaşirkət həmçinin 2023-cü il üçün tutumun əvvəlki 95-100% ilə müqayisədə pandemiyadan əvvəlki səviyyələrin 95% -də olacağını proqnozlaşdırır.
Səyahətlərin bərpasının başqa bir əlaməti olaraq, Holiday Inn sahibi IHG Plc (IHG.L) birinci rübdə mövcud otaqlara görə gəlirdə (RevPAR) 33% artım bulunduğunu bildirdi – bu, otelin yüksək səviyyəli performansı üçün əsas ölçüdür.
Otel operatorları Çinin COVID-19 məhdudiyyətlərini aradan qaldıraraq Asiya Sakit Okean regionunda səyahətləri artırmasından faydalanır.
($1 = 0,9058 avro)
Sarah Young tərəfindən reportaj. Andrew MacAskill tərəfindən redaktə
Standartlarımız: Thomson Reuters Trust Principles.
Sarah Young
2023-05-05 12:49:26
Mənbə – reuters
Tərcümə“24 SAAT”
