10 mart (Reuters) – Tesla Inc-də (TSLA.O) böhran vaxtıdır, burada Elon Musk daha yaxşı, daha ucuz batareyalar hazırlamaq üçün kodu sındırmağa çalışır.
Elektrikli avtomobil istehsalçısı, şirkət futuristik Cybertruck-un istifadəyə verilməsini gecikdirməyə kömək edən batareya ilə bağlı performans və istehsal problemləri ilə mübarizə aparsa belə, ən yeni akkumulyator elementlərinin qiymətini azaltmaq və enerjisini artırmaq üçün Çin və Koreya materialları təchizatçılarını işə götürür. , planlarla tanış olan insanlara görə.
Mənbələrə görə, Tesla ABŞ-da 4680 batareya hüceyrəsinin istehsalını artırdığı üçün material xərclərini azaltmağa kömək etmək üçün Çinin Ningbo Ronbay New Energy (688005.SS) və Suzhou Dongshan Precision Manufacturing (002384.SZ) şirkətlərinə müraciət edib. adlanmaq.
Bu tənzimləmələrin təfərrüatları barədə əvvəllər məlumat verilməyib.
Texasda yerləşən Ostin EV istehsalçısı performans və əyilmələri işləyə və iddialı istehsal hədəflərinə çata bilsə, 4680, CEO Musk-ın hər il 20 milyon avtomobil istehsal etmək xəyalında boğulma nöqtəsi deyil, dayaq nöqtəsi ola bilər. 2030.
Ən son yeniləmələrTexnologiya kateqoriyasıTesla 4680 batareyasının gizli sousu: Quru elektrod örtüyü, təsvirli məqaləAutos & TransportationcategoryHyundai Motor Rusiya zavodu üçün müxtəlif variantların nəzərdən keçirildiyini deyir, şəkilli məqalə
Daha 2 hekayəyə baxın
Nə Tesla, nə də Musk şərh almaq mümkün olmadı.
Mənbələrdən birinin verdiyi məlumata görə, səylərinin bir hissəsi olaraq Tesla Koreyanın L&F Co (066970.KQ) şirkəti ilə 4680 hüceyrənin enerji sıxlığını artıra biləcək yüksək nikelli katodların tədarükü üçün müqavilə imzalayıb.
Mənbələrdən ikisi bildiriblər ki, avtomobil istehsalçısı öz istehsalını Koreyanın LG Energy Solution (373220.KS) və Yaponiyanın Panasonic (6752.T) şirkətlərindən 4680 hüceyrə ilə artırmaq niyyətindədir – gələcək EV istehsalını təmin etmək üçün sığorta siyasəti. Mənbələrdən biri bildirib ki, LG və Panasonic şirkətlərinin Cybertruck üçün hüceyrə tədarük edəcəyi gözlənilir.
Martın əvvəlində Musk investorlara demişdi ki, batareya çatışmazlığı “zavodların dayanması” deməkdir.
Yeni batareyanın bu ilin sonunda şirkətin üç ildən artıq müddətdə ilk yeni modeli olan zərif, paslanmayan poladdan hazırlanmış Cybertruck-un təqdimatında mühüm rol oynayacağı gözlənilir.
Tesla işə salınmanın yenidən gecikməməsini təmin etmək üçün üç batareya variantını nəzərdən keçirdi: digər Tesla modellərində geniş istifadə edilən daha kiçik 2170 hüceyrə, 4680 hüceyrə və daha ucuz litium dəmir fosfat hüceyrələri, lakin EV istehsalçısı 4680 hüceyrə hazır olana qədər gözləməyi üstün tutdu. mənbələr bildiriblər.
Tesla-nın Cybertruck batareya strategiyası, o cümlədən 4680 hüceyrənin istifadəsi və digər variantların nəzərdən keçirilməsi barədə təfərrüatlar bildirilməyib.
2022-ci ildə Musk, 4680 batareyanın “Cybertruck və ya başqa bir şey üçün məhdudlaşdırıcı amil” olacağını gözləmədiyini söylədi.
Tesla tərəfindən dizayn edilmiş 4680 hüceyrəsi – xarici ölçüləri (46 mm diametr, 80 mm uzunluq) üçün belə adlandırılmışdır – gələcək istehsal planları üçün çox vacibdir. Mənbələr bildiriblər ki, Tesla Model Y-dən Cybertruck-a qədər avtomobillərdə istifadə üçün Texas, Kaliforniya, Nevada və Berlindəki fabriklərdə versiyalar hazırlamaq niyyətindədir.
Lakin Tesla hələ də istehsalın ilk dalğasını artırmaq üçün mübarizə aparır, Musk 1 Martda Teslanın investorlar günündə etiraf etdi.
“TESLA-NIN TƏSİRLƏRİ AZALILMAZ”
Ani problemlərə baxmayaraq, bəzi analitiklər Tesla-nın bu problemləri həll edəcəyinə nikbin yanaşırlar.
Morgan Stanley investor günündən sonra dedi: “İcra riski qalmasına və bir çox detallar bilinməməsinə baxmayaraq, Tesla-nın qlobal batareya sənayesinə təsiri hələ də lazımınca qiymətləndirilə bilər”.
Mask ilk dəfə 2020-ci ilin Sentyabr ayında Batareya Günündə yeni hüceyrəni elan etdi. Həmin tədbirdə o, daha böyük hüceyrə ölçüsündən tutmuş yeni “quru” elektrod örtük prosesinə qədər bir sıra yeniliklər vasitəsilə hüceyrə dəyərini 50% azaldacağını vəd etdi ki, bu da enerjini kəskin şəkildə azalda bilər. hüceyrə performansını artırarkən batareya zavodunun ölçüsü və dəyəri.
Yeni hüceyrənin ilkin prototip mərhələsindən tam miqyaslı istehsala keçirilməsində təkrarlanan gecikmələr də hüceyrənin enerji sıxlığı və gücündə potensial təkmilləşmədən faydalanmaq üçün nəzərdə tutulmuş çoxdan gözlənilən Cybertruck-un tətbiqini təxirə saldı. reallaşdırmaq.
Lakin tədarükçülərin istehsalı artırmaq üçün vaxt lazımdır.
Panasonic Yaponiyadakı Vakayama fabrikində pilot 4680 istehsal xəttini idarə edir və 2024-cü ilin martında başa çatan maliyyə ilində həcmli istehsala başlamağı planlaşdırır.
Panasonic Energy-nin baş texnologiya direktoru Şoiçiro Vatanabe keçən ay şirkətin Kanzasdakı yeni akkumulyator zavodunun ilkin olaraq 2170 hüceyrəyə fokuslanacağını, lakin sonda 4680 istehsalı Şimali Amerikaya köçürəcəyini söylədi.
Keçən il LG, 2023-cü ilin ikinci yarısında Koreyadakı Ochang zavodunda yeni 4680 istehsal xətti açmağı planlaşdırdığını söylədi.
Teslanın Kaliforniya ştatının Fremont fabrikində inşa etdiyi birinci nəsil 4680 hüceyrəsi enerji sıxlığı hədəfini vura bilmədi.
Mənbələrin bildirdiyinə görə, avtomobil istehsalçısı indiyə qədər anodun – mənfi elektrodu quruya bildi, lakin hələ də katodun quru örtüyü ilə bağlı problemlər yaşayır, burada ən əhəmiyyətli qazancların əldə ediləcəyi gözlənilir.
Musk və şirkət rəhbərlərinin dediyinə görə, Teslanın quru örtük prosesinin istehsalını artırmaq cəhdi indiyə qədər ildə təxminən 50.000 avtomobil üçün kifayət qədər akkumulyatorla nəticələnib.
2020-ci ildə Musk, Tesla-nın 1,3 milyon Model Y-ni təmin etmək üçün kifayət qədər daxili 4680 tutuma sahib olacağını söylədi.
Rəhbərlər, Tesla-nın ilin sonuna qədər 4680 məhsul istehsalını beş dəfə artıra biləcəyinin göründüyünü söyləsələr də, şirkət hedcinq edir.
Musk, əgər Tesla bu il çox batareya ilə başa çatarsa, bu, yaxşı bir problemdir. O, kommunal xidmətlərə və istehlakçılara satdığı enerji saxlama sistemləri üçün istifadə edə bilər.
Tesla həmçinin Texasda qurulmuş Model Y-də struktur paketlər adlandırılan “yaş” katodlu birinci nəsil 4680 hüceyrə quraşdırır. Bu nəqliyyat vasitələrinin əksəriyyəti köhnə 2170 kameradan istifadə edir.
Tesla 4680 hüceyrədən ibarət növbəti nəsildə 90%-dən çox nikel olan bir katoddan istifadə etməyi planlaşdırır, iki mənbə bildirib. L&F-nin bu yüksək nikelli katodun təchizatçılarından biri olacağı gözlənilir, başqa bir mənbə dedi.
Çində Zoey Zhang və San-Fransiskoda Hyunjoo Jin tərəfindən reportaj; Ostin, Texasda Norihiko Shirouzu və Tokioda Daniel Leussink tərəfindən əlavə hesabat Detroitdə Paul Lienert tərəfindən əlavə hesabat Ben Klayman və Metyu Lyuisin redaktəsi
Standartlarımız: Thomson Reuters Trust Principles.
2023-03-10 10:16:55
Mənbə – reuters
Tərcümə“24 SAAT”
