15 fevral (Reuters) – Çərşənbə günü Bayden administrasiyası 7,5 milyard dollarlıq federal hökumət proqramının bir hissəsi olaraq elektrik doldurma stansiyaları üçün çoxdan gözlənilən qaydaları açıqladı, ölkədə elektrikli nəqliyyat vasitələrinin (EV) qəbuluna başlamaq üçün bir təklif.
Artan EV şarj cihazları bazarını başa düşmək üçün bilməli olduğunuz terminlər və akronimlər bunlardır.
SƏVİYYƏNİ QALDIRMAQ
EV şarj cihazları üç kateqoriyaya bölünür: Səviyyə 1, Səviyyə 2 və DC sürətli şarj cihazları.
Səviyyə 1 şarj cihazları standart ev prizləri kimi adi 110 voltluq rozetkadan istifadə edir, lakin avtomobilin akkumulyatorunu doldurmaq çox vaxt aparır. Onlar köhnə yaşayış binaları üçün bir həll hesab olunur, sakinlərə bir gecədə ödənişlə 30-40 mil (50-65 km) sürməyə imkan verir.
Səviyyə 2 şarj cihazları daha yüksək güc çıxışı təklif edir və paltar qurutma maşınları və ya kondisionerlər kimi 240 volt çıxışdan istifadə edir. Onlar alış-veriş mərkəzləri və qarajlar kimi yaşayış və kommersiya şəraitlərində istifadə olunur və təxminən beş saat ərzində bir EV-ni doldura bilər.
Son YeniləmələrChargedcategoryFactbox: CCS? CHAdeMO? Bilməli olduğunuz elektrik enerjisi doldurucusu şərtləri, qalereya ilə məqaləGalleryChargedcategoryYeni Bayden EV şarj cihazı qaydaları Amerikada istehsal olundu, Tesla-nı dəyişdirməyə məcbur etdi, qalereya ilə məqaləGallery
Daha 2 hekayəyə baxın
DC sürətli şarj cihazları (DCFC) 1-ci və 2-ci səviyyəli şarj cihazlarının istifadə etdiyi alternativ cərəyana çevirmədən birbaşa cərəyanın batareyaya daxil olmasına icazə verməklə ən tez şarj etməyə imkan verir.
DCFC 480 voltluq çıxışdan istifadə edir və bir saatdan az müddətdə avtomobili doldura bilir. Onların quraşdırılması baha başa gəlir və Səviyyə 2 dolduruculardan daha az yayılmışdır və bütün EV-lər aparat və proqram təminatı ilə məhdud ötürmə qabiliyyəti ilə sürətli doldura bilmir.
Səviyyə 2 şarj cihazlarının quraşdırılması 2000 ilə 5000 dollar arasındadır, sakinlər və müəssisələr üçün xərcləri ödəmək üçün böyük subsidiyalar mövcuddur.
DCFC-lər əhəmiyyətli dərəcədə daha bahalıdır, hər stansiya üçün ilkin kapital üçün 100.000 dollardan çox pul tələb olunur.
CCS və CHAdeMO
Üç növ DC sürətli şarj sistemi var – Tesla, SAE Combined Charging System (CCS) və CHAdeMO, hamısı müxtəlif fişlərdən istifadə edir. Yeni qaydalar tələb edir ki, 7,5 milyard dollar federal maliyyələşdirməyə ümid edən şirkətlər CCS standartını da qəbul etməlidirlər.
Bu gün bazara daxil olan əksər EV modelləri standartları təyin edən orqan olan Avtomobil Mühəndisləri Cəmiyyətinin adını daşıyan SAE J1772 kombinasiyası kimi tanınan CCS konnektorundan istifadə edərək şarj edə bilər.
“CHArge de MOve” sözünün abreviaturası olan “CHAdeMO”, “hərəkət üçün ödəniş”ə bərabərdir, əsasən Yaponiyadakı avtomobil istehsalçıları tərəfindən hazırlanmışdır.
SÜPER ŞARJ QİYMƏTLƏRİ
2012-ci ildən bəri Tesla Inc (TSLA.O) “Supercharger” adlı özünün yüksək sürətli avtomobil şarj cihazını inkişaf etdirdi və istifadəyə verdi ki, bu da cəmi 15 dəqiqə ərzində 322 mil (518 km) məsafə qət edə bilər.
Şirkətdən verilən məlumata görə, Tesla-nın dünya üzrə 40.000-dən çoxu var. ABŞ Enerji Departamentinin (DOE) məlumatlarına görə, ABŞ-da 17,740 sürətli şarj portu var ki, bu da ölkədəki ümumi DC sürətli şarj portlarının 62%-ni təşkil edir.
Tesla 2021-ci ilin sonundan etibarən bəzi Supercharger cihazlarını Avropa və Avstraliyada CCS istifadə edən avtomobillər üçün açdı.
Tesla həmçinin noyabr ayında digər avtomobil istehsalçılarına və şəbəkə operatorlarına öz xüsusi şarj sistemlərindən istifadə etməyə icazə verdiyini söylədi.
Bayden administrasiyası çərşənbə günü Tesla-nın ABŞ-da enerji doldurma şəbəkəsini rəqibləri tərəfindən istehsal olunan elektrikli avtomobillərə açacağını söylədi. Tesla təsdiq tələblərinə cavab vermədi.
ABŞ ŞƏBƏKƏSİ
DOE məlumatlarına görə, hazırda ABŞ-da cəmi 50,821 ictimai elektrik enerjisi doldurma stansiyası və 130,563 şarj portu var. Onların böyük əksəriyyəti Səviyyə 2 şarj cihazlarıdır.
Doldurucular ölkə daxilində çox qeyri-bərabər paylanır, Kaliforniya ölkədəki ümumi doldurma stansiyalarının təxminən 30%-ni təşkil edir.
Hyunjoo Jin və Paul Lienert tərəfindən reportaj; Heather Timmons, Marguerita Choy və Jonathan Oatis tərəfindən redaktə edilmişdir
Standartlarımız: Thomson Reuters Trust Principles.
2023-02-15 19:30:16
Mənbə – reuters
Tərcümə“24 SAAT”
