Oliqarxla əlaqəli təyyarə üçün Fransız Riviera, Belarus əvəzinə Ukrayna müharibəsindən bəri Rusiyada yenidən qeydiyyata alınan 50-yə yaxın şəxsi təyyarə Sanksiyalar istiqamətləri məhdudlaşdırır, ehtiyat hissələri əldə etmək çətinləşir İndi Türkiyə, Dubay, Çin və keçmiş Sovet ölkələrinə uçur.
9 noyabr (Reuters) – Ukraynadakı müharibədən iki il əvvəl rus oliqarx Vladimir Yevtuşenkovla əlaqəli şəxsi Boeing 737, dünya paytaxtları və maliyyə mərkəzləri ilə birlikdə Fransız Riviera, Maldiv və Seyşel adalarını ələ keçirərək dünyanı keçdi.
Bu il, yaxşı dabanlı ənənəvi oyun meydançaları əvəzinə, təyyarə bir neçə dəfə keçmiş Sovet dövlətləri Qırğızıstan, Qazaxıstan və Belarusiyaya səfər etdi, Çinlə birlikdə Flightradar24 tərəfindən uçuş izləmə məlumatları göstərir.
Moskvanın Ukraynaya təcavüzündən sonra Qərb sanksiyalarının həm məhdudiyyətlər, həm də əhatə dairəsi əlaməti olaraq, Rusiyanın bəzi zəngin və güclü şəxsləri şəxsi təyyarələrini havada saxlamaq üçün yollar tapırlar, Reuters xəbər verir, lakin məhdudiyyətlər təyyarələrin səyahət edə biləcəyi yerləri kəskin şəkildə məhdudlaşdırıb. .
Reuters tərəfindən nəzərdən keçirilən avqustun əvvəlinə qədər əvvəllər bildirilməyən milli təyyarə reyestrinin məlumatlarına görə, Yevtuşenkovla əlaqəli Boeing, 2022-ci ilin fevral ayından bəri Rusiya bayrağı altında yenidən qeydiyyatdan keçmiş ən azı 50 şəxsi təyyarə arasında idi.
Rusiya aviasiya sənayesindəki iki yüksək vəzifəli mənbəyə görə, repatriasiya edilmiş şəxsi təyyarələrdən bir neçəsi tanınmış siyasətçilər və biznes xadimləri ilə əlaqəli idi, onlar media ilə danışmaq səlahiyyəti olmayan və anonimlik şərti ilə danışdılar.
İki mənbə bildirib ki, Yevtuşenkovun ötən ilə qədər təsis etdiyi şirkətin, telekommunikasiya-taxta konqlomeratı AFK Sistema (AFKS.MM) loqosunu daşıyan Boeing-737-dən şəxsən istifadə edib, şəkillər Jetphotos saytında göstərilir.
Yevtuşenkov bildirib ki, o, təyyarə ilə bağlı, o cümlədən təyyarədən istifadə edib-etməməsi ilə bağlı suallara cavab verməyəcək. Keçən il Böyük Britaniya ona qarşı sanksiyalar tətbiq edəndən sonra Yevtuşenkov “Sistema”ya nəzarəti rəsmən verib. O, qrupun əsas səhmdarı olaraq qalır.
Rusiyanın aviasiya idarəsi, Rosaviatsiya və Nəqliyyat Nazirliyi şərh tələblərinə cavab verməyib. Təyyarələrlə əlaqəli şirkətlərin repatriasiya və ya davam edən uçuşlarla bağlı hər hansı sanksiyaları pozduğuna dair heç bir təklif yoxdur.
Ukrayna işğalından əvvəl və sonra Rusiya oliqarxına bağlı olan şəxsi təyyarənin uçuş yolları BƏZİ TƏYƏRLƏR BAĞLI OLUB
Bəzi reaktivlərin əvvəllər qeydiyyata alındığı Aruba və İnsan Adası daxil olmaqla yurisdiksiyalar Qərb sanksiyalarına riayət edir. Mənbələrdən biri bildirib ki, bu, öz bayraqları altında uçan Rusiyaya məxsus təyyarələr üçün sığorta, yanacaq və icazə almağı çətinləşdirib.
Təyyarələrin Rusiya bayrağı altında yerləşdirilməsi onlara uçuş qadağası tətbiq etməyən və ya fərdi səyahətçilərə sanksiya tətbiq olunmayan ölkələrə, o cümlədən Türkiyə və Dubaya uçmağa və geri qayıtmağa imkan verir.
Bu cür manevrlərə baxmayaraq, Rusiyanın 400-ə yaxın şəxsi və korporativ reaktiv donanmasının yarıdan çoxu xaricdə qapalı vəziyyətdə qalır və ya satılıb, eyni mənbə onun sektor haqqında geniş biliyinə əsaslanaraq təxmin edir.
Siyahıya əsasən, 2022-ci ilin mart ayının əvvəlinə olan 97-dən Rusiya bayrağı altında uçan biznes-jetlərin ümumi sayı indi 145-dir.
Sanksiyalara görə, Rusiya təyyarələrinin Rusiya oliqarxlarının əvvəllər iş və istirahət üçün tez-tez uçduqları və müharibədən əvvəl onlarla əlaqəli bir çox şəxsi təyyarənin qeydiyyata alındığı 27 ölkəni əhatə edən Avropa İttifaqına girişi qadağan edilib.
Biznes təyyarələrini təşkil edən və idarə edən hər iki aviasiya mənbəsi bildirib ki, bəzi təyyarə sahibləri Rusiyadan Türkiyəyə və ya keçmiş sovet ölkələrinə uçur və daha sonra bu şəxslər şəxsi sanksiyalara məruz qalmamaq şərti ilə Aİ hava limanlarına müxtəlif təyyarələr kirayələyirlər.
Bu təcrübənin nümunələri ən azı həftədə bir dəfə baş verir, mənbələrdən biri əlavə edilir, konkret nümunələr göstərilmədən.
Gömrük məlumatlarına görə, repatriasiya edilən təyyarələrin bəziləri Ukrayna müharibəsində prezident Vladimir Putini dəstəkləyən və ya onunla əlaqəli olan dövlət müəssisələri və biznes liderləri ilə bağlıdır.
Onlara Bombardier Challenger 650 daxildir. Məlumatlar göstərir ki, bu ilin əvvəlində Putinin başçılıq etdiyi aparıcı sahibkarların toplantısında iştirak edən maqnatlar arasında əvvəllər Dmitri Mazepinin rəhbərlik etdiyi iri gübrə istehsalçısı Uralkali tərəfindən idxal edilib.
Bombardier Global 6000, baş nazirin keçmiş birinci müavini İqor Şuvalovun rəhbərlik etdiyi dövlətə məxsus inkişaf bankı VEB.RF tərəfindən idxal edilib.
VEB, Uralkali və Mazepin reaktivlərin Rusiyada qeydiyyatı ilə bağlı şərh tələblərinə cavab verməyiblər.
Gömrük məlumatları göstərir ki, müharibə başlayandan sonra repatriasiya edilən şəxsi təyyarələrin əksəriyyəti Rusiyaya keçmiş sovet ölkələrindən, eləcə də BƏƏ və Türkiyədən qayıdıb.
Flightradar24 məlumatı göstərir ki, Yevtuşenkovla əlaqəli Boeing hadisəsində olduğu kimi, yenidən qeydiyyatdan keçmiş digər təyyarələr də Aİ hava məkanına keçməkdən yayınıb və Rusiyaya dost hesab edilən ölkələri saxlayıblar.
QIRSILMIŞ QANADLAR
2021-ci ilin dekabrında Boeing, Aruba bayraqlı P4-AFK qeydiyyatı ilə Praqada asfaltda çəkildi. Təyyarənin quyruğunda Sistema loqotipi ilə birlikdə boz zolaqlar vardı.
Jetphotos-da yayılan fotoya görə, bir ildən çox müddət sonra, müharibə başlayandan sonra təyyarə Qırğızıstanın Bişkek şəhərində peyda oldu. Quyruq nömrəsi Rusiya qeydiyyatı RA-73890 ilə dəyişdi və Sistema loqosu silindi.
Lakin mühərrik örtükləri hələ də P4-AFK identifikasiyasını daşıyırdı və boz zolaqlar qaldı.
Sistema təyyarə və ya onun mülkiyyəti ilə bağlı şərh verməkdən imtina edib. ABŞ noyabrın 2-də Sistema-nı sanksiyalar siyahısına əlavə edib.
2020-ci ilin əvvəli ilə Rusiya rəsmilərinin “xüsusi hərbi əməliyyat” adlandırdığı Ukraynanın işğalı arasında P4-AFK Almaniya, Lüksemburq, İsveçrə və Maldiv adalarına bir neçə dəfə, Xorvatiya, Çexiya və Seyşel adalarına isə bir səfər etdi, Flightradar24 məlumatlar göstərir.
O, həmçinin Rusiyada 105, Fransada 17, İtaliya, Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri və Latviyada səkkiz, İngiltərədə beş, Türkiyədə dörd dəfə səyahət edib.
İşğal başlayandan sonra təyyarə 2022-ci ilin qalan hissəsi üçün Türkiyə, BƏƏ, Oman və Qazaxıstan hava limanları arasında uçdu və heç vaxt Aİ ərazisinə keçmədi. Bu müddət ərzində cəmi 14 səfər etdi.
Avqust ayında Rosaviatsiya saytında dərc olunan Rusiyanın təyyarə reyestrinə əsasən, təyyarə dekabrın sonunda Rusiya bayrağı altında qeydiyyatdan keçib.
Gömrük məlumatları göstərir ki, Rusiyaya rəsmi olaraq dekabrın 30-da keçmiş Sovet İttifaqının üzvü olan Qırğızıstanın paytaxtı Bişkekdən gətirilib, bundan sonra onun uçuşları əsasən Rusiya ilə məhdudlaşıb.
2023-cü ilə qədər Rusiya daxilində 47 dəfə, Qazaxıstan, Qırğızıstan, Belarusiya və Çinə isə ümumilikdə 9 dəfə uçuş həyata keçirib.
Gleb Stolyarovun reportajı; Mike Collett-White və Frank Jack Daniel tərəfindən redaktə edilmişdir
Standartlarımız: Thomson Reuters Trust Principles.
Lisenziyalaşdırma Hüquqlarını əldə edin, yeni nişanı açır
2023-11-09 11:30:19
Mənbə – reuters
Tərcümə“24 SAAT”
